7月6-7日，由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦的“第一屆鈦酸鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈專題討論會”在江蘇無錫開幕。記者獲悉，此次共有來自中科院、復旦大學、天津大學、中國電力科學院等高校與科研機構(gòu)的專家學者，以及銀隆新能源、微宏動力等鈦酸鋰電池老牌企業(yè)負責人共300余人參會，研討會就鈦酸鋰電池的產(chǎn)業(yè)鏈、材料性能、系統(tǒng)性能及市場應用等專業(yè)領域展開了探討和交流。
據(jù)悉，2016年，在所有電池體系中，鈦酸鋰電池已經(jīng)占到2%左右的份額，隨著新補貼政策的出臺，鈦酸鋰電池市場份額也在不斷提高。、
提及當前我國動力電池行業(yè)的整體形勢，中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長、論壇主席劉彥龍表示，未來我國新能源汽車將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長，動力電池市場依舊廣闊，但競爭也會異常激烈。他建議，電池企業(yè)應該轉(zhuǎn)變發(fā)展思路和發(fā)展方式，提質(zhì)增效，走差異化、高端化發(fā)展道路。同時，他倡議高校、研究機構(gòu)強強聯(lián)合，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。
同時，劉彥龍認為，動力電池企業(yè)必須把產(chǎn)品質(zhì)量放在首位，積極參與行業(yè)技術變革。只有這樣，那些有足夠資金支撐、理性市場定位且反應迅速的企業(yè)才能在競爭中贏得市場。
臺灣工業(yè)技術研究院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟與趨勢研究中心資深產(chǎn)業(yè)分析師呂學隆認為，鈦酸鋰電池屬于利基市場，政策的追隨者可針對中國的新能源汽車補貼政策，大力發(fā)展快充技術；對國際貿(mào)易更感興趣的企業(yè)，可通過微混或混合動力客車等發(fā)展相關技術。
此外，銀隆新能源、微宏動力、捷威動力、派勒智能納米科技等多家鈦酸鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)負責人也分別介紹了各自在相關領域的最新技術和市場應用情況。
