該項目的最大亮點是將采用博格華納的單級功率轉(zhuǎn)換和電源模塊架構(gòu)，可同時為多達五輛車充電，另外還有五輛車插入并準(zhǔn)備充電，而且該項目還可將直流快速充電器的成本降低20-30%。根據(jù)項目設(shè)計，該充電器產(chǎn)品將具有150-350kW或更高的可擴展性，其中單個電源模塊的輸出功率為25kW。

 

可以預(yù)計，如果該項目研發(fā)成功，落地應(yīng)用后將大力改進目前新能源領(lǐng)域的充電難題。

 

博格華納摩斯系統(tǒng)公司總裁兼總經(jīng)理 Davide Girelli 表示：“作為電氣化領(lǐng)域的領(lǐng)先供應(yīng)商，獲得這筆資金，我們感到無比自豪。為適應(yīng)行業(yè)需求，我們將把博格華納最先進的技術(shù)提升到另一個新高度，從而創(chuàng)造出一個更潔凈、節(jié)能的世界。我們很高興再次與美國能源部合作，與合作伙伴共同開發(fā)下一代 DCFC技術(shù)。”

 

具體來看，博格華納將與美國供應(yīng)商和研究伙伴展開為期 36 個月的協(xié)作，這些供應(yīng)商和研究伙伴包括密歇根州立大學(xué)、eTransEnergy、Cityfi、密歇根州和 Barton Marlow，此外還得到了 Wolfspeed公司的零部件供應(yīng)商支持。該項目在2022年第一季度啟動。

 

據(jù)悉，此項新技術(shù)將被廣泛應(yīng)用于同類充電樁。