1月初，FF 91在美國拉斯維加斯全球首發，獨特的設計風格、絕佳的性能表現以及極致的人工智能都令人印象深刻。

 

       如今，FF 91正在進行密集的路試測驗，不久前就有國外媒體在洛杉磯街頭目擊到輕度偽裝的FF 91 (視頻鏈接：https://v.qq.com/x/page/u0392eytacn.html) 。

 

       由內而外的設計理念，采用大量空氣動力學元素

 

       FF 91采用了由內而外的一體化設計理念，同時將空氣動力學與美學融合到設計之中。FF 91的長寬高尺寸為5,250 x 2,283 x 1,598 mm，軸距更是達到了驚人的3,200 mm，配合獨有的“紳士門”設計，令整車內部空間得到最大保障。

 

 

       FF 91擁有流線型車身線條，圍繞車身中部的“UFO線”會成為未來的家族特征化標識，獨創的橫貫車頭與車尾的矩陣式LED大燈和交互式陣列光顯系統能夠與外界環境智能交互，可以說FF 91真正重新定義了車輛外部照明系統。

 

       FF 91風阻系數僅為0.25，空氣動力學設計在整車上體現的淋漓盡致。除車身線條與前后保險杠設計以外，包括視覺效果極佳的22吋鋒刃式輪轂設計、車頂雙光刃式天線設計以及位于整車C柱的名為“Flying Buttress”的飛翼式擾流板設計，在保證外形整體風格的同時，還做到了足夠低的風阻系數。此外，FF 91獨有的模塊化智能后視系統，不僅可以保證用戶擁有更為安全的駕乘體驗，更可以將傳統后視鏡外殼拆卸以后讓整車的空氣動力學屬性達到最佳。

 

       2.39秒加速和超700公里續航的卓越性能

 

       FF 91的0-60英里/小時(96公里/小時)加速時間僅為2.39秒，而如此驚人的加速表現，得益于其所采用的多電機設計。官方數據稱，FF 91的電動機可以達到783千瓦，1050匹馬力的全球最高峰值輸出，峰值扭矩更是超過了1800牛頓·米。

 

 

       不只是加速快，FF 91電池一次充電續航里程超過700公里(按NEDC歐標)，為同級別車輛最佳，媲美甚至超過大多數傳統內燃機車在滿箱油情況下的行駛里程，這都要得益于其130kWh的電池包容量。據悉，FF 91的電池包擁有迄今為止全球最大的電芯能量和最高的電芯密度，這大大提高了電動車的行駛里程。

 

       首款搭載無人代客泊車功能的量產車

 

       人工智能方面FF 91也突破了過往，該車是全球首款搭載智能升降3D激光雷達的量產車，這也為其在未來實現高階的自動駕駛做好了準備。美國FF自動駕駛負責人Hong Bae在年初的全球首發現場演示了無人代客泊車功能，無人駕駛狀態的FF 91在復雜的停車場環境中自動找到車位并成功泊車，這也是該項功能首次在量產車型上得以實現。

 

       FF 91的內飾部分始終未對外展示，本次官方渠道流出的圖片來看，車輛內部設計依舊處于高度保密階段，不過相信在不久以后，這家美國公司就將陸續對外發布其在內飾以及更多人工智能方面的功能展示，屆時估計該車的價格也將正式對外公布。此外，根據官方消息，首批FF 91將會在2018年正式向車主交付。