苗圩表示，進入新世紀以來，我國汽車產業發展成績顯著，技術水平快速提升，產銷量自2009年起已連續8年位居全球第一，2016年突破2800萬輛，其中，中國品牌汽車超過1400萬輛，市場認可度大幅提升，在某些細分市場已經能夠和國際一線品牌同臺競爭。“然而，我們也應清醒認識到我國汽車產業還存在創新能力不強、部分關鍵核心技術缺失等問題。”

 

　　當前，新一代信息通信、新能源、新材料等技術與汽車產業加快融合，汽車產品形態和生產方式深度變革，新興需求和商業模式加速涌現，產業格局和生態體系深刻調整。我國在傳統汽車產業方面有一定的積累，新能源汽車發展成績顯著，產業規模快速擴大，產業鏈日趨完善，支撐汽車智能化、網聯化發展的信息技術產業實力不斷增強，新能源汽車和智能網聯汽車有望成為搶占先機的突破口。未來一個時期，預計我國汽車市場將保持平穩增長，能夠為中國品牌汽車發展提供空間，“一帶一路”建設為汽車產業海外發展帶來機遇。綜合看，我國汽車產業轉型升級、由大變強迎來難得的歷史機遇。

 

　　苗圩指出，《規劃》提出了汽車產業未來十年的發展目標、重點任務和政策措施，核心要義是做大做強中國品牌汽車，培育具有國際競爭力的企業集團。路線上要以新能源汽車和智能網聯汽車為突破口，引領整個產業轉型升級；措施上要優化產業發展環境，推動行業內外協同創新。《規劃》的總目標就是建設汽車強國，六個細分目標包括關鍵技術取得重大突破、全產業鏈實現安全可控、中國汽車品牌全面發展、新型產業生態基本形成、國際發展能力明顯提升、綠色發展水平大幅提高。圍繞《規劃》目標，提出了六項重點任務：一是完善創新體系、增強自主發展動力，二是強化基礎能力、貫通產業鏈條體系，三是突破重點領域、推動產業結構升級，四是加速跨界融合、構建新型產業生態，五是提升質量品牌、打造國際領軍企業，六是深化開放合作、提高國際發展能力。

 

　　苗圩重點就創新能力建設、節能與新能源汽車發展、汽車和新一代通信技術融合、提高國際化發展水平等四個問題進行了詳細闡述。第一，把創新作為建設汽車強國的主引擎，充分發揮企業主體作用，加大研發投入，完善創新體系建設，彌補缺失環節，瞄準世界產業發展制高點，實施一批重大科技項目。第二，提高節能與新能源汽車發展水平，加大節能汽車的研發和推廣力度，大幅提升新能源汽車整車集成控制和質量安全水平，建立促進節能與新能源汽車協同發展的長效機制。第三，加快汽車與新一代信息通信技術融合發展，大力推進汽車、信息、通信、電子和互聯網行業跨界協同攻關，加快建設基于互聯網的開放式管理和創新平臺，充分關注分享經濟對汽車消費和使用方式帶來的革命性變化。第四，提高國際化發展能力，堅持走開放發展之路，深化國際合作，鼓勵企業抓住“一帶一路”等重大機遇“抱團出海”。