為加快珠海電動汽車充電基礎設施建設，促進電動汽車的推廣應用，市發改局編制了該《辦法》。《辦法》適用的充電設施包括三類：自用充電設施（私人）、專用充電設施（單位）、公用充電設施。
 

　　《辦法》明確，各區、各相關單位要將充電設施及配套電網建設改造等納入城市總體規劃。在全市范圍內逐步形成以住宅小區、辦公場所自（專）用充電設施為主體，以公共停車位、獨立充電站等公用充電設施為輔的充電服務網絡，在城際間形成高速公路服務區和加油（氣）站為主軸線的公用充電設施服務走廊。
 

　　這張“充電網絡”如何打造？《辦法》規定，新建住宅小區停車位建設或預留安裝充電設施接口的比例應達到100%；新建商業建筑、旅游景區、公共停車場等場所，原則上應按不低于總停車位的20%配建；老舊小區根據實際需求逐步推進，鼓勵在已建住宅小區、商業建筑、公共停車場等場所，按不低于總停車位10%的比例逐步改造或加裝；凡具備安全條件的加油（氣）站、高速公路服務區均應實現充電設施全覆蓋。
 

　　在建設管理方面，自用及專用充電設施項目無需備案。對于在居民小區建設的自用充電設施項目，業主委員會原則上應同意并提供協助。居民用戶在小區內報裝自用充電樁，應按電網企業相關業擴流程進行報裝。
 

　　《辦法》還明確，對于充電設施建設，珠海將在財政、價格、用地三方面予以支持。在省級財政專項資金補貼基礎上，市級財政給予一定補貼。對向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充電設施用電，執行大工業用電價格，2020年前暫免收基本電費，其他充電設施按其所在場所分類目錄電價。充電設施運營企業可向用戶收取電費及充電服務費，其中電費執行國家規定的電價政策，2020年前充電服務費實行政府指導價管理，服務費標準上限由市發改局制定并調整。