東莞南社站項目占地約3200平方米，新建預(yù)制艙19座，包括電池艙、升壓一體化艙、開關(guān)站艙、站用電源艙等。據(jù)東莞城區(qū)供電局基建部高級經(jīng)理袁燦培介紹，預(yù)制艙外形像集裝箱，其內(nèi)部設(shè)備屏柜在工廠完成安裝、調(diào)試后作為一個整體運(yùn)到施工現(xiàn)場，可減少現(xiàn)場施工作業(yè)量和碳排放，加快項目施工進(jìn)度。該項目的艙內(nèi)儲能電池容量規(guī)模達(dá)10兆瓦/30兆瓦時，“它就像一個巨型充電寶，采用電化學(xué)儲能主流技術(shù)路線進(jìn)行充放電。”袁燦培介紹，項目還應(yīng)用了廣東電網(wǎng)自主研發(fā)的能量管理系統(tǒng)和廣東電網(wǎng)基建“五新”技術(shù)9項，能有效對電池內(nèi)部存儲的電能進(jìn)行能效管控。

 

　　據(jù)悉，該儲能項目的建成可緩解110千伏南社站主變重載問題，滿足周邊片區(qū)用電負(fù)荷增速過快的需求。且可以進(jìn)一步降低晝夜峰谷差，提升電網(wǎng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和靈活性，延緩輸變電升級改造建設(shè)投資。