純電動(dòng)車最難逃避的就是充電問題，沒有電的純電動(dòng)車就是一塊破銅爛鐵。為了不讓它成為破銅爛鐵，因此純電動(dòng)車用戶對(duì)充電樁就特別依賴。你是依賴電樁了，但是電樁不依賴你啊。因此很多電樁都建設(shè)在偏僻區(qū)域，不好找、找不到。而且由于這些電樁品牌和運(yùn)營商不一樣，找到了也有可能無法充電。
你是不是已經(jīng)想起來你最初找充電樁時(shí)的樣子，看著手機(jī)中的導(dǎo)航，結(jié)果還是像一只無頭蒼蠅到處亂撞。好不容易找到了，居然無法充電，當(dāng)時(shí)的你是不是就像一個(gè)潑婦一樣，即將罵街。
通過以上表現(xiàn)就能看出我們對(duì)于充電樁的依賴，可我想說的是，這只是暫時(shí)情況，在未來，你一個(gè)月可能都不會(huì)使用一次公共充電樁。至于我為什么這么說，請(qǐng)往下看。
需求
電動(dòng)車需要充電是一個(gè)無法逃避的問題，就像燃油車必須加油一樣。但電動(dòng)車需要的電，從哪里都能找到，而燃油車所用的油，只有加油站才有。因此加油站對(duì)于燃油車來說是剛需，電動(dòng)汽車對(duì)電是剛需，而使用什么充電樁、怎么充、在哪充只是方式的問題，無關(guān)痛癢，換言之就是你可以在家充電。
經(jīng)濟(jì)性/便利性
每個(gè)家庭都有電，在家中就可以為我們的純電動(dòng)車來補(bǔ)充能源。這里有兩點(diǎn)很重要，一種是家里充電消耗的是民用電，價(jià)格僅僅只有公共充電樁的四分之一。另一點(diǎn)則是家中充電方便，停車，充上電，上樓回家。
現(xiàn)在很多人都依賴公共快充樁充電，每次快充需要等待不說，花了高價(jià)的充電費(fèi)，搭上高昂的停車費(fèi)。如果要選擇放置一晚上充電的話，停車費(fèi)更高不說，回家都是個(gè)問題。
未來以個(gè)人充電樁為主
目前新能源車的續(xù)航里程基本都在180-300公里之間，如果不從事運(yùn)營行業(yè)的話，這個(gè)公里數(shù)已經(jīng)完全夠一天使用，而且隨著技術(shù)的先進(jìn)，未來電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程一定會(huì)變得更長(zhǎng)，按照這種形式發(fā)展的話，市內(nèi)公共充電樁使用率就會(huì)明顯下降，最終其很有可能只是簡(jiǎn)單的應(yīng)急使用。
目前很多人依賴公共充電樁，其主要原因是因?yàn)樾^(qū)老舊，不提倡、不批準(zhǔn)個(gè)人安裝充電樁，但是根據(jù)市場(chǎng)的發(fā)展，最終還是會(huì)以個(gè)人充電樁為主。我們?cè)囅胍幌拢绻谖磥砦迥辏冸妱?dòng)車市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大，幾十萬輛車使用公共充電樁是一種怎樣的場(chǎng)景？
以當(dāng)今環(huán)境來看，雖然市內(nèi)擁有大面積的公共充電樁，但隨著電動(dòng)車的發(fā)展和普及，未來這些公共充電樁使用率一定會(huì)慢慢下降，最終發(fā)展方向?qū)⑵騻€(gè)人充電樁。目前市內(nèi)充電樁對(duì)于純電動(dòng)車主來說很重要，但未來這些充電樁對(duì)于用戶來說的意義將慢慢變小，最后或許只有市外郊區(qū)和高速的充電樁才會(huì)為人所用。
來源： 電動(dòng)生活網(wǎng)
