事情發(fā)生在一個(gè)平凡的周一，美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月19日下午5點(diǎn)25分左右，圣羅莎市消防局接到了一系列火災(zāi)報(bào)警電話，所有電話的內(nèi)容都指向皇家莊園3800街一所住宅的車庫。

由于車庫內(nèi)配備了噴水滅火系統(tǒng)，消防員們迅速趕到時(shí)，火勢(shì)并沒有蔓延。在他們的積極救援下，火勢(shì)很快得到了控制。

消防隊(duì)長Jason Jenkins表示，火災(zāi)的起因是特斯拉Powerwall儲(chǔ)能系統(tǒng)。該裝置在白天儲(chǔ)存太陽能以備停電時(shí)使用，但發(fā)生了故障，導(dǎo)致了這次意外。儲(chǔ)能系統(tǒng)持續(xù)了一個(gè)多小時(shí)的"悶燒冒煙"。從現(xiàn)場(chǎng)的圖片可以看出，車庫的墻壁已經(jīng)被燒成了黑色。

據(jù)了解，此次火災(zāi)已經(jīng)造成了2萬美元的損失，并沒有人員傷亡。Jason Jenkins提到，如果不是車庫裝有滅火系統(tǒng)，并且消防員們及時(shí)趕到，這次火災(zāi)可能會(huì)造成無法估量的影響。

這已經(jīng)不是特斯拉儲(chǔ)能系統(tǒng)第一次出現(xiàn)火災(zāi)現(xiàn)象了。

2021年7月30日上午，在澳大利亞Geelong附近的Moorabool新注冊(cè)的維多利亞大電池項(xiàng)目在測(cè)試期間，一個(gè)裝著特斯拉Megapack電池的集裝箱級(jí)也發(fā)生了火災(zāi)。

近年來，特斯拉的電動(dòng)車業(yè)務(wù)做的風(fēng)生水起，而現(xiàn)在他們正計(jì)劃拓展儲(chǔ)能領(lǐng)域。特斯拉表示，固定式儲(chǔ)能領(lǐng)域的增長速度可能比電動(dòng)汽車更快，每年高達(dá)200%的增長速度。

早在2015年，特斯拉就推出了儲(chǔ)能產(chǎn)品。目前，他們的儲(chǔ)能產(chǎn)品主要包括兩種：一種是針對(duì)家庭儲(chǔ)能的Powerwall。這是一種可充電鋰離子電池，通常與住宅太陽能電池板配對(duì)使用。它專為電動(dòng)汽車充電、自身能耗、電源轉(zhuǎn)換和短期備用電源而設(shè)計(jì)。每臺(tái)特斯拉Powerwall可提供13.5kWh的可用儲(chǔ)能容量。

另一種產(chǎn)品是特斯拉的超級(jí)電池系統(tǒng)Megapack，這是一種大型儲(chǔ)能系統(tǒng)。每臺(tái)Megapack可以存儲(chǔ)超過3MWh的能源，足以滿足3,600戶家庭一個(gè)小時(shí)的用電需求。

在最近舉辦的首屆上海國際碳中和技術(shù)、產(chǎn)品與成果博覽會(huì)上，特斯拉表示，他們?cè)趦?chǔ)能業(yè)務(wù)方面自2016年以來一直保持著65%以上的復(fù)合年均增長率。

回到此次發(fā)生的火災(zāi)事故，消防人員稱尚未有官方的火災(zāi)調(diào)查結(jié)果。是熱失控還是線路老化，一切不得而知，但看熱鬧的網(wǎng)友可閑不住了。

有網(wǎng)友甚至提到特斯拉的電動(dòng)車也經(jīng)常會(huì)遇到起火的事故，他們調(diào)侃說：“也許在使用埃隆·馬斯克的產(chǎn)品時(shí)，我們應(yīng)該自帶一個(gè)滅火裝置才能更安全。