報道說，行業組織發現，由于成本上升和供應鏈受阻，歐洲已失去世界最大海上風電市場的地位，被以中國為首的亞太地區取而代之。
全球風能理事會的數據顯示，2022年全球海上風電總裝機容量為64.3吉瓦，歐洲約占47%，而亞太地區以近53%超越歐洲。
僅中國就占全球總裝機容量的近49%。全球風能理事會在其最新的全球海上風電市場狀況報告中表示，主導地位在2021年——當時全球總裝機容量55.9吉瓦，歐洲占50%——之后發生轉移。
該報告說：“近期，海上風電產能的增加預計將相對緩慢……因為老牌的北海市場活動水平降低……以及當前頗具挑戰性的市場環境的影響。”
全球風能理事會還認為，歐洲不太可能在未來10年重新奪回其作為最大海上風電市場的地位，盡管該地區的年度裝機容量有望從2030年起超過亞太。
由于疫情和俄烏沖突帶來的供應鏈和利率問題增加了渦輪機、勞動力和融資等各方面的成本，歐洲的海上風電產業舉步維艱。這也導致制造商虧損和項目取消。
報道提及，上個月，瑞典瓦滕法爾集團叫停了在英國東海岸建設一個新海上風電場的計劃，稱不斷上漲的成本意味著它不再具有可行性。西門子能源公司本月早些時候說，在竭力解決旗下處境艱難的風電企業面臨的問題之際，預計今年將出現數十億歐元的虧損。
報道認為，這些挑戰意味著，預計歐洲未來5年的新增海上風電裝機容量將低于此前預測。全球風能理事會說，從2023年至2027年，預計歐洲的海上風電總裝機容量將增加34.9吉瓦，低于去年預測的40.8吉瓦。
與此同時，在中國的推動下，亞太地區的海上風電總裝機容量同期預計將新增76.1吉瓦。
全球風能理事會還警告說，中國對海上風電項目一些關鍵零部件約70%的市場控制權意味著“歐盟和美國提出的限制性貿易政策看起來肯定會出現瓶頸”。
該理事會說，在全球范圍內，預計未來十年將新增逾380吉瓦的海上風電裝機容量，使2032年的總裝機容量達到446吉瓦。
