據(jù)外媒報道，上周末，首輛特斯拉Model 3終于千呼萬喚駛下生產(chǎn)線，隨著產(chǎn)能逐漸提高，路上的特斯拉電動車將越來越多。為了保證服務質(zhì)量，特斯拉將大幅擴充現(xiàn)有服務網(wǎng)絡。
特斯拉的全球服務網(wǎng)絡擴張計劃如下：
1. 新建100家服務中心（現(xiàn)有150家）；
2. 新增350輛移動服務車；
3. 新增1500名服務人員。
此前，特斯拉的服務業(yè)務很少受到投資者關(guān)注，這是為什么呢？
首先，與其他汽車廠商相比，特斯拉電動車全球保有量僅為25萬臺左右，這樣的數(shù)量服務起來并不困難。
其次，由于保有量較低，服務為特斯拉帶來的收入相對較小。去年，特斯拉在售后服務上只取得了4.67億美元的營收。
不過，如果特斯拉能順利完成Model 3的40萬張訂單交付，其服務網(wǎng)絡就必須足夠強悍，畢竟保有量突然暴增帶來的售后壓力相當巨大。
如果大批量生產(chǎn)的Model 3交付后出現(xiàn)各種問題，那么特斯拉服務網(wǎng)絡的重要性就將凸顯出來，它們必須在品牌形象受損前完成車輛的修復。
特斯拉表示，新的服務中心和移動服務車將主要設立在特斯拉車主較為集中的區(qū)域，它們已經(jīng)對Model 3的預訂用戶進行了分析，確定了大多數(shù)服務中心的建設地點。
近段時間，雖然Model 3正式下線為特斯拉帶來了重大利好，但上周三高盛卻發(fā)布一份報告看空特斯拉的未來，當日特斯拉股價便大跌7.24%，報收于327.09美元。截至上周四收盤，特斯拉股價距今年6月23日創(chuàng)下的歷史新高（386.99美元）已累計下跌超過20%，進入“技術(shù)性熊市”。上周五，其股價略有回升。截至發(fā)稿前，特斯拉股價為321.44美元。
