隨著電池技術(shù)的提升，在未來能以350kw的電力進(jìn)行充電。而對(duì)于即將保時(shí)捷發(fā)布的電動(dòng)汽車Mission E，這意味著15分鐘內(nèi)可以完成80％的充電。雖然比加油站的停車時(shí)間要長，但15min已經(jīng)是能夠讓消費(fèi)者接受的時(shí)間了，并不會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車的出行有影響。

此外，位于亞特蘭大的保時(shí)捷美國總部也在積極建設(shè)這樣的充電站，保時(shí)捷預(yù)計(jì)在2019年Mission E發(fā)布的時(shí)候，相應(yīng)的充電設(shè)施建設(shè)完畢。

事實(shí)上，350kw的充電功率已經(jīng)成為了充電設(shè)施的一個(gè)標(biāo)桿。2016年底，寶馬、戴姆勒、福特、奧迪以及保時(shí)捷這 5 家車企共同宣布，將會(huì)打造一個(gè) 350kW 的快速充電網(wǎng)絡(luò)。此外，美國一家叫作EVgo的充電運(yùn)營商也宣布，自己打造的世界上第一座 350kW 的超級(jí)充電站已經(jīng)開始動(dòng)工。

在這樣的背景下，Elon Musk 在 Twitter 上宣布，特斯拉將會(huì)對(duì)旗下的 Supercharger 進(jìn)行升級(jí)。新一代的Supercharger將會(huì)加裝太陽電池板，同時(shí)，快速充電器的功率將會(huì)進(jìn)一步提高，甚至超過 350kW。

不可否認(rèn)的是，充電設(shè)施的競爭已經(jīng)進(jìn)一步升級(jí)，這對(duì)各大布局充電設(shè)施的企業(yè)來說或許是一場惡戰(zhàn)，但對(duì)于推動(dòng)電動(dòng)汽車普及確實(shí)一大助力。