“星星充電將從以下四個(gè)方面布局充電智能化。” 星星充電副總裁鄭雋一在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，分享了星星充電及其產(chǎn)品如何體現(xiàn)懂運(yùn)營(yíng)、更智能。

 星星充電副總裁鄭雋一

首先是引領(lǐng)大功率。據(jù)了解，星星充電被國(guó)標(biāo)委指定為國(guó)內(nèi)大功率充電的兩家牽頭單位之一，成為大功率充電的技術(shù)引領(lǐng)企業(yè)。8月2日，星星充電在南京投放了大功率充電公交樣板站，360千瓦的大功率充電樁能讓公交車在10分鐘完成充電，滿足了電動(dòng)公交續(xù)航營(yíng)運(yùn)需求。

其次是創(chuàng)造新模式。鄭雋一表示，在一些老舊小區(qū)在里面建設(shè)充電樁是個(gè)大困難，為解決此類問(wèn)題，星星充電推出了移動(dòng)儲(chǔ)能車，既相當(dāng)于充電寶，也是充電機(jī)，而且還可以利用錯(cuò)峰充電，為用戶節(jié)省成本。

另一個(gè)創(chuàng)新模式是私樁共享，星星充電為私樁用戶開啟共享模式，樁主不充電時(shí)附近的車主可以就近選擇私樁充電，樁主和平臺(tái)共享收益，為廣大無(wú)樁車主解決了充電難的問(wèn)題。私樁共享已是樁主、車主和平臺(tái)三方共贏的事業(yè)，并且讓廣大車主都有機(jī)會(huì)為節(jié)能減排貢獻(xiàn)出一份力量。上海第一位私樁樁主吳先生來(lái)到星星充電的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，表達(dá)了私樁共享過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，比如停車費(fèi)、充電定價(jià)、回應(yīng)問(wèn)題咨詢占用時(shí)間和精力等痛點(diǎn)，但這一趨勢(shì)或?qū)⒊蔀樾碌某潆娸o助形式，吳先生也表達(dá)了私樁共享為充電用戶所帶來(lái)的便利性，充分利用了互聯(lián)網(wǎng)+等。

上海第一位私樁樁主吳先生

再次是全局信息化。星星充電的工作人員通過(guò)把充電設(shè)備的信息、故障情況、電池情況等，傳輸?shù)奖O(jiān)控平臺(tái)，工作人員根據(jù)平臺(tái)的智能分析提供解決方案。這不僅能獲取充電設(shè)備的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，更能在第一時(shí)間快速高效的為充電用戶解決各種問(wèn)題。

最后是服務(wù)模塊化。星星充電不僅生產(chǎn)充電樁，更為客戶提供一站式服務(wù)。其中包括現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)、場(chǎng)站設(shè)計(jì)、App定制、數(shù)據(jù)分析、售后維護(hù)等一系列的服務(wù)內(nèi)容。例如太原在星星充電的定制服務(wù)下，太原8300多輛出租車徹底完成電動(dòng)化，成為新能源汽車推廣典范。

據(jù)了解，星星充電作為我國(guó)目前最大的民營(yíng)電動(dòng)汽車充電運(yùn)營(yíng)商，平臺(tái)上共有自建充電設(shè)備終端3萬(wàn)余個(gè)，日充電量超過(guò)80萬(wàn)度。此外，星星充電相繼與國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)普天、南方電網(wǎng)簽訂了平臺(tái)互聯(lián)互通的戰(zhàn)略合作協(xié)議，為充電設(shè)施的快速布局和新能源汽車的推廣做了不少推進(jìn)工作。

星星充電首席市場(chǎng)官胡鵬在發(fā)布會(huì)上也介紹了星星充電的發(fā)展歷程和成果，目前星星充電擁有多種城市整體充電的運(yùn)營(yíng)解決方案及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)：在太原，星星充電服務(wù)了8300臺(tái)純電動(dòng)出租車；在上海，星星充電為近2萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)專車服務(wù)；在北京，星星充電服務(wù)于近10萬(wàn)臺(tái)私家純電動(dòng)汽車；在江蘇，星星服務(wù)近20個(gè)超級(jí)電動(dòng)大巴站；在廣州，星星服務(wù)了近2000臺(tái)純電動(dòng)物流車……

另外，目前星星充電在全國(guó)34個(gè)城市建設(shè)了33000個(gè)充電樁。全國(guó)共有40萬(wàn)電動(dòng)車主是星星充電App的用戶，日活數(shù)超過(guò)5萬(wàn)。“懂運(yùn)營(yíng)、更智能”，星星充電一系列成績(jī)的取得正是這一理念的踐行。