DE首席技術(shù)官兼公司董事里奇弗羅斯特表示：“為了讓我們的公司進(jìn)入預(yù)想的這段令人興奮的旅程，我們已經(jīng)工作了很長(zhǎng)時(shí)間。我們想通過(guò)發(fā)布這些（計(jì)劃）草圖，讓LCV2017的與會(huì)者共同分享我們的興奮心情。這是我們的意圖的明確信號(hào)。我們已經(jīng)獲得了堅(jiān)實(shí)的財(cái)政基礎(chǔ)，并且幸運(yùn)地?fù)碛形掷锟丝ぃɡ黝D溫泉鎮(zhèn)）的工廠。我們希望能在未來(lái)的幾個(gè)月里實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張計(jì)劃。我們將新增150到200個(gè)崗位，我們需要（生產(chǎn)）最優(yōu)秀的汽車和最優(yōu)秀的電氣工程人才（加入），我們希望能在LCV展會(huì)上找到這些人。”
在過(guò)去10年，DE與特斯拉采取了類似的戰(zhàn)略：首先通過(guò)開發(fā)高端的電動(dòng)車吸引有環(huán)保意識(shí)的高收入人士、注重公眾形象的社會(huì)名流，再逐漸過(guò)渡到大規(guī)模的低成本經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車。但是這家車企在2014年發(fā)布了首款車型SP:01的量產(chǎn)版定妝照后，就因生產(chǎn)延誤和特斯拉的快速擴(kuò)張，而幾乎銷聲匿跡數(shù)年。直到今年，底特律電氣意外地獲得了來(lái)自中國(guó)的18億美元投資，并重新引發(fā)外界興趣。
按照DE公布的與遠(yuǎn)東智能能源的合資計(jì)劃，公司將在2017年底之前努力提高底特律電動(dòng)SP:01跑車的產(chǎn)量，在未來(lái)四年內(nèi)，公司將投資3.7億美元用于在歐洲開展業(yè)務(wù)，還要投資至英國(guó)利明頓溫泉鎮(zhèn)（Leamington Spa）的工廠用于生產(chǎn)SP: 01車型。按照此前公布的數(shù)據(jù)，SP: 01車型起售價(jià)為13.5萬(wàn)美元，配備了37 kWh蓄電池組，據(jù)新歐洲行駛循環(huán)（NEDC）標(biāo)準(zhǔn)測(cè)得的額定里程數(shù)為179英里（約合288公里）。據(jù)估計(jì)，若按美國(guó)環(huán)保署的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，該車型的額定里程數(shù)約為140英里（約合225公里）。據(jù)DE稱，實(shí)現(xiàn)0-60 mph的啟動(dòng)加速僅需要3.9秒。
特斯拉Roadster和SP: 01類似，都基于蓮花Lotus Elise車型打造。當(dāng)你考慮到特斯拉Roadster跑車的續(xù)航里程為220英里(350公里)，以及特斯拉提供的340英里(547公里)續(xù)航里程的電池組升級(jí)后，你就會(huì)對(duì)SP: 01的參數(shù)感到失望。不過(guò)，外界預(yù)期，DE的新款電動(dòng)汽車有可能會(huì)在一個(gè)新的共享平臺(tái)上生產(chǎn)，并因此提供更有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車。
