沈曉明在出席博鰲亞洲論壇2018年年會“21世紀海上絲綢之路島嶼經濟”分論壇時作上述表示。他說，海南省政府最近正在對此密集研究，并將出臺詳細規劃。他同時給出“計劃表”：將先從政府機關用車開始，再覆蓋到公交車、出租車等公用車輛，最后到私人汽車。

今年是海南建省30周年，沈曉明介紹，30年來海南從一個邊陲落后的海島發展成一個比較現代化的經濟特區，“海南是中國經濟奇跡的一個縮影，主要經濟指標實現了數十倍甚至百倍的增長。”

但他坦言，當今世界經濟正發生深層次變化，海南和其他島嶼經濟體一樣，面臨內部市場狹小、人才缺乏，逆全球化浪潮、世界經濟不穩定性增加，以及能源資源安全、糧食安全等非傳統安全挑戰。因此如固步自封、坐島觀天只會在歷史的潮流中淹沒。

“過去30年海南的發展依靠改革和開放，今后30年的發展還要靠改革開放。”沈曉明說，改革開放是海南包容性發展的主題，也是未來發展的主要抓手。

他具體說，當前海南正圍繞打造“泛南海國際貿易和航運樞紐“，大力推進海南與“一帶一路”沿線國家和地區的空中、海上互聯互通，爭取二至三年內開通100條以上國際航線，拓展以海南島為基點的南海郵輪航線旅游路線圖。

“海南更要放眼世界，在全球經濟格局中找到海南的位置。”沈曉明介紹，近年海南進入加快發展的上升通道，在國家航天、深海戰略中的優勢日益彰顯。圍繞航天科技、深遠海研究和南繁育種，未來“海、陸、空”的高新技術產業已基本形成。“海南未來的新興產業還有一個‘X’，愿與海絲沿線國家和地區一道整合資源，推動各個領域的務實合作，實現互利共贏。”

他指出，當前氣候變化對島嶼經濟產生越來越嚴重的影響，海南正積極應對氣侯變化帶來的挑戰，始終堅持綠色、低碳發展，海南愿與島嶼經濟體國家和地區加強合作，分享生態環保經驗。