去年11月20日，鄭州作為全國第一批試點城市，在全省率先啟用了新能源汽車專用號牌;當年12月25日，作為第二批推廣應用城市，安陽、焦作、商丘、南陽等4個市正式啟用新能源汽車專用號牌。

 

此次，河南省13個城市作為第三批試點，正式啟用“綠車牌”。4月10日，13個城市的交警部門共發(fā)放新能源汽車專用號牌2628副。截至當天，全省已發(fā)放新能源汽車專用號牌30016副。

 

國家政策的扶持，加上綠色環(huán)保、基本不受重污染天氣號牌限行政策的影響等優(yōu)點，使得新能源汽車成為越來越多人的選擇。鄭州一位汽車銷售商告訴記者，“現(xiàn)在純電動汽車的銷量，比之前增加了好幾倍，基本上沒有庫存車輛，我們估計今年將是新能源汽車的爆發(fā)年。”

 

中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。我省統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)字也顯示，今年前兩個月，全省新能源汽車產(chǎn)量增長497.1%。
 

省公安廳交警總隊在新能源汽車專用號牌推行過程中，對新能源汽車發(fā)展中的問題做過調(diào)查，公共充電樁少、電池續(xù)航里程短、充電時間長是制約新能源汽車發(fā)展的主要因素。

 

新能源汽車的充電難問題，有望盡快得到破解。近年來，河南省著力布局充電基礎設施建設。截至目前，國網(wǎng)河南省電力公司已累計投資3.13億元建設充電設施，建成各類充換電站59座、充電樁533個，分布在全省120個服務站點。按照《河南省“十三五”電動汽車充電基礎設施專項規(guī)劃》，河南省重點城市(鄭州、新鄉(xiāng)、洛陽、開封)核心城區(qū)公共充電設施平均服務半徑不超過1公里；其他城市核心城區(qū)不超過2公里；到2020年，全省將建成各類集中式充換電站超過1000座，分散式充電樁超過10萬個，滿足超過35萬輛電動汽車充電需求。
 

要想讓新能源汽車真正在生活中“遍地開花”，除了解決充電難題，還需要在使用、停車等方面給予支持和便利條件。

 

目前，全國不少城市積極探索，推出免限行、停車收費優(yōu)惠等政策，力挺新能源汽車發(fā)展：比如深圳市鼓勵實行市場調(diào)節(jié)價管理的停車設施內(nèi)設置一定的免費停車時間，并對新能源汽車充電時減免停車收費；昆明、西安、成都等地出臺規(guī)定，新能源汽車可在城區(qū)內(nèi)停車場免費停車2小時等。

 

省社科院一位專家說，去年冬天河南省對于新能源汽車采取免限行措施，已經(jīng)收到了積極效果，在全面啟用“綠車牌”之后，可以借鑒其他城市的做法，因地制宜采取措施，加大力度鼓勵新能源汽車的購買和使用。