然而，許多跑車愛好者并不喜歡電動汽車，而寶馬和保時捷一直在引導(dǎo)客戶多考慮購買電動車，因為電動車才是汽車的未來。法拉利旗艦版超跑LaFerrari、保時捷918和邁凱倫P1等跑車已經(jīng)采用了電動技術(shù)獲得更多動力，演變成混合動力車。寶馬可能考慮會先過渡到混合動力車，然后再在2030年前全部換成純電動車。
 

寶馬M車型部門首席執(zhí)行官Frank Van Meel在談到寶馬向純電動轉(zhuǎn)型時，說道：“所有M車型在2030年前都會變成電動車，但是會一步一步來。問題就是時間，什么時候轉(zhuǎn)型成電動車才是合適的時機。如果電動化進行得太晚，就落后他人；如果進行得太早，就沒有可以直接取用的技術(shù)。”
 

在所有主要汽車制造商中，寶馬是通用旗下最先進的電動汽車制造商之一，絕不落后于其他品牌。寶馬電動化起步很好，生產(chǎn)了一批很好的電動車和混合動力車。但是，此類電動車的續(xù)航里程還不夠好，但是寶馬正在努力提高整車的性能。寶馬甚至希望未來幾十年內(nèi)與通用汽車合作，一起研發(fā)電動汽車。如果合作成功，寶馬就能提高其電動車的續(xù)航里程，并且甚至能產(chǎn)生一些不可思議的創(chuàng)新成果。