廈門正在建設(shè)世界一流城市配電網(wǎng)，島內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)與應(yīng)用走在全省前列，但島外的配電網(wǎng)網(wǎng)架卻相對比較薄弱。針對同安區(qū)外來常住人口激增、用電負荷增速快問題，他提出必須綜合施策，技術(shù)靈活、方式多樣地解決配電網(wǎng)改造難題。“要進一步提高專項規(guī)劃的科學性，并動態(tài)修編各級充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，引導投資建設(shè)主體積極參與，為全省類似區(qū)域做出引領(lǐng)示范。”

如何為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“充好電”，陳修言念進行了大量調(diào)研。

去年7月，在國網(wǎng)電動汽車服務(wù)（福建）有限公司，他詳細了解該公司以智慧車聯(lián)網(wǎng)為依托，助力打造“電池—汽車—樁—網(wǎng)”完整產(chǎn)業(yè)鏈，推動網(wǎng)、樁、車一體化運營情況，對如何服務(wù)福建“智慧充電、智慧出行、智慧能源”有了新的思路。

去年9月，他到全球市場占有率最高的動力電池企業(yè)——寧德時代新能源科技有限公司調(diào)研，對推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有了進一步思考。

“我國已成為新能源汽車產(chǎn)銷第一大國，但充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營面臨諸多挑戰(zhàn)，存在國際標準話語權(quán)和主導權(quán)有待提升、專項規(guī)劃不夠科學、標準執(zhí)行偏差較大、用地支持力度不足、整體利用效率較低、客戶體驗有待提高等問題。”陳修言說。

去年11月，陳修言向全國政協(xié)雙周協(xié)商座談會提交了《促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展》提案，建議按照統(tǒng)一發(fā)展規(guī)劃、統(tǒng)一運營平臺、統(tǒng)一技術(shù)標準、統(tǒng)一組織實施、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范的“五統(tǒng)一”原則，引領(lǐng)社會共同加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其中，他提出實施新能源產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通工程，推動建立專用及個人充電樁共享機制，強化充電服務(wù)平臺互聯(lián)互通，應(yīng)用國家電網(wǎng)公司智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)運營成果，構(gòu)建各省統(tǒng)一的車樁一體綜合監(jiān)測平臺。

“大力發(fā)展新能源汽車這一國家戰(zhàn)略，擔負著引領(lǐng)轉(zhuǎn)型升級和保護大氣環(huán)境的雙重使命。今年全國兩會，我將繼續(xù)為促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展建言獻策。”陳修言說。