據(jù)了解，該智慧路燈集合了視頻監(jiān)控、基站、道路指示牌、電動汽車充電等功能，民眾還可以隨時在路燈基座的觸摸屏上查閱路況、連接WIFI搜索城市信息，還可為未來5G網(wǎng)絡布局提供最佳途徑。目前首批智慧路燈正在廣州天河南二路試點運營。

這種“一桿多用”路燈實現(xiàn)了資源共建共享共治。經(jīng)整合，天河南二路的道路桿件由原來的52桿縮減至35桿，街道環(huán)境的改善效果明顯，并可降低社會公共事業(yè)成本。

據(jù)廣州市供電局計劃發(fā)展部負責人介紹，智慧路燈桿作為微基站的優(yōu)質(zhì)載體將為未來5G網(wǎng)絡布局提供最佳途徑，而路燈分布廣泛、均勻、密集的屬性可成為城市物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)質(zhì)載體，應用于“平安城市”“無人駕駛”等領域。

如今，城市里的一些公共服務設施越來越人性化，越來越高科技了，給生活在大城市的人們帶來了諸多便利和生活的幸福感。截止2018年9月底，已有超過25個省份/直轄市開展智慧路燈項目。

近年來，我國政府大力推進智慧城市規(guī)劃建設，國家層面推出了十多個相關政策文件，地方層面全國100%的副省級以上城市、90%的地級以上城市，總計700多個城市(含縣級市)提出或在建智慧城市，已有290個國家智慧城市試點。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著智慧城市的建設，我國有望在“十三五”期間撬動萬億級市場。