本月早些時候,九城剛剛完成在香港的融資路演。憑借與 FF的合作,九城正在快速切入互聯(lián)網智能電動車終端領域,如今又加速投資入局充電設備及運營平臺,這是九城為轉型互聯(lián)網新能源電動車及智能城市網絡業(yè)務所進行的又一重大布局。

據記者了解,EN+科技總部位于深圳,是一家專注于新能源汽車充電領域的創(chuàng)新企業(yè),現有產品涵蓋交流充電樁、直流充電樁、電源模塊、充電運營管理系統(tǒng)等自主研發(fā)平臺,提供整體硬件與軟件充電解決方案,以及一體化定制服務。

知情人士向記者表示,九城進軍電動車充電領域,意味著該公司正在對新能源車進行全平臺的布局,將從互聯(lián)網智能車終端、互聯(lián)網電動車充電設備及網絡平臺,到新能源互聯(lián)網智能城市平臺,匯整上下游相關產業(yè)資源,進行總體規(guī)劃。

據熟悉此次合資公司項目的人士透露,根據計劃,雙方合資公司首年將布局1至2個城市,設置10至20個大中型充電場站,預計將獲得1500至2000萬美元銷售收入;第二年將繼續(xù)布局3至5個城市,設置30至50個大中型充電場站,預計達到4000至6000萬美元收入。

隨著電動車的普及,新能源充電領域方興未艾。今年2月,雷諾-日產-三菱聯(lián)盟旗下的聯(lián)盟戰(zhàn)略風投基金(Alliance Ventures)宣布投資中國電動車充電平臺初創(chuàng)企業(yè)電享科技。電享科技提供的物聯(lián)網云平臺提供充電服務運營,并支持電力供應商監(jiān)控與預測電網狀態(tài),從而優(yōu)化并避免電網區(qū)域過載充電。對電享科技的投資也顯示了雷諾-日產-三菱對這個全球最大電動車市場的重視。

5月17日,特斯拉也宣布將于今年年底前將其V3超級充電樁系統(tǒng)正式引入中國,這也是特斯拉在美國以外地區(qū)首次引入V3超充。特斯拉方面向第一財經記者介紹稱,V3超充支持250千瓦的峰值充電功率,在這種充電速度下,以Model 3長續(xù)航版為例,5分鐘即可充75英里續(xù)航的電池,等效于每小時1000英里續(xù)航的充電速率。V3超充將減少用戶充電時間的一半。

與此同時,傳言稱近期國家將出臺刺激汽車更新消費,促進循環(huán)經濟發(fā)展的政策,其中優(yōu)化汽車消費使用環(huán)境的條文將涉及中央和地方財政加大對充電等基礎設施建設和配套運營服務的支持力度,包括按一定停車位比例支持充電設施、因地制宜提供充電服務等。隨著新能源汽車市場的急速擴大,充電設施及運營平臺網絡被視為是重點的基礎配套建設,充電樁市場正成為新的風口。