因電池安全引發(fā)的新能源汽車召回案例正在增加。日前，根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息，北汽新能源汽車常州有限公司決定自2019年7月13日起，召回2018年6月11日至2018年11月30日生產(chǎn)的部分威旺407 EV系列電動(dòng)廂式運(yùn)輸車，共計(jì)1389輛。召回的原因是部分車輛由于動(dòng)力電池供應(yīng)商的偶發(fā)生產(chǎn)控制問題，導(dǎo)致車輛在使用過程中可能發(fā)生電池包內(nèi)部過熱的現(xiàn)象，存在熱失控起火的安全隱患。
至此，今年上半年因?yàn)殡姵卦驅(qū)е碌男履茉雌囌倩匕咐延腥?，涉及召回車輛為6217輛。據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者統(tǒng)計(jì)，截至目前，今年新能源汽車共累計(jì)發(fā)生了9起召回事件，涉及29976輛車。也即所召回的每5輛車中，就有一輛是電池存在安全隱患的。
北汽威旺是北汽昌河旗下的新能源汽車品牌，旗下車型407EV于2018年底上市，并在北汽新能源常州分公司生產(chǎn)。雖然上市不久，但由于頻繁起火曾被叫停整改。今年3月份，深圳市新能源車輛應(yīng)用推廣中心發(fā)布緊急通知，對(duì)在深圳從事車輛、充電樁運(yùn)營(yíng)的企業(yè)和個(gè)人建議，在相關(guān)事故原因尚未查明之前，應(yīng)立即停止使用北汽威旺407EV新能源純電動(dòng)貨車。
5月份，深圳市發(fā)改委發(fā)布文件確定北汽威旺407EV多起起火事故原因?yàn)殡姵毓?yīng)商提供了有質(zhì)量問題的電池。而此次召回也是北汽新能源汽車常州有限公司在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。作為補(bǔ)救措施，其將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行檢測(cè)并免費(fèi)更換合格的動(dòng)力電池包，以消除安全隱患。
根據(jù)官方機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2018年我國(guó)新能源汽車起火事件至少發(fā)生40起。而今年以來，新能源汽車起火事件依然頻發(fā)，在4月21日至4月24日的四天時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生三起起火事故。與此同時(shí)，新能源整車召回事件也頻發(fā)，其中因電池安全而引起的召回較2018年明顯增多。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，電池安全是新能源汽車起火最關(guān)鍵的因素。
除了此次的威旺407EV召回事件之外，今年7月4日，南京金龍客車因動(dòng)力電池電芯一致性問題召回25輛NJL6118型純電動(dòng)城市客車；6月27日，蔚來汽車因動(dòng)力電池模組內(nèi)電壓采樣線束走向的問題召回4803輛ES8。以上三起召回案例的公告均指出，召回范圍內(nèi)的車輛存在熱失控導(dǎo)致的起火安全隱患。而在此之前，僅有2018年12月7日江淮發(fā)起的iev5召回起因于電池相關(guān)問題，且該起召回屬于被動(dòng)召回，并非江淮自主發(fā)起。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，因電池安全召回案例的增加，與政府監(jiān)管力度的增加有著直接聯(lián)系。6月17日，工信部發(fā)文要求開展新能源汽車安全隱患排查，這是自去年9月份以來工信部第三次發(fā)文督促這一工作。此外，3月18日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳發(fā)文，提出對(duì)新能源汽車交通碰撞、火災(zāi)等相關(guān)事故，新能源汽車三電核心零部件缺陷等問題建立召回機(jī)制。
