新能源汽車環(huán)保,卻因續(xù)航里程短遭遇推廣阻力。為了推動新能源汽車的使用,日本設立的電動車充電樁數量已經超過加油站數量。日本第二大汽車制造商日產公司說,包括私人充電樁在內,日本已經有4萬個汽車充電樁,而加油站數量為3.4萬個。
日產公司準備在電動汽車方面與競爭對手一搏高下。其主要對手豐田公司宣布,其生產的首款量產氫燃料電池汽車Mirai已經收獲大量訂單。
新能源汽車環(huán)保,卻因續(xù)航里程短遭遇推廣阻力。為了推動新能源汽車的使用,日本設立的電動車充電樁數量已經超過加油站數量。日本第二大汽車制造商日產公司說,包括私人充電樁在內,日本已經有4萬個汽車充電樁,而加油站數量為3.4萬個。
日產公司準備在電動汽車方面與競爭對手一搏高下。其主要對手豐田公司宣布,其生產的首款量產氫燃料電池汽車Mirai已經收獲大量訂單。
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