完善汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，是新能源汽車普及發(fā)展的重要保障。根據(jù)《計(jì)劃》，至2021年底前，符合建設(shè)條件的市縣機(jī)關(guān)停車場實(shí)現(xiàn)按停車位比例不低于20%配建充電樁，支持將單位內(nèi)部充電基礎(chǔ)設(shè)施對外開放，滿足社會(huì)公眾充電需求。

按照“適度超前”原則，結(jié)合老舊小區(qū)改造，積極推進(jìn)現(xiàn)有居民區(qū)停車位的電氣化改造，鼓勵(lì)按停車位比例不低于10%配建充電樁。新建住宅小區(qū)在核發(fā)規(guī)劃條件、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和設(shè)計(jì)方案審查時(shí)，配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件，停車位配套供電設(shè)施建設(shè)應(yīng)與主體建筑同步設(shè)計(jì)、同步施工。

《計(jì)劃》提出，規(guī)劃建設(shè)全市統(tǒng)一的充電基礎(chǔ)設(shè)施智能管理平臺，綜合運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通等技術(shù)，提升充電服務(wù)的智能化水平，促進(jìn)電動(dòng)汽車與智能電網(wǎng)間能量和信息的雙向互動(dòng)，將充電服務(wù)平臺與“愛南寧APP”、自治區(qū)電動(dòng)汽車充電服務(wù)及監(jiān)管平臺銜接。

在收費(fèi)方面，實(shí)行價(jià)格優(yōu)惠，創(chuàng)新充電交易模式。電動(dòng)汽車充電設(shè)施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價(jià)。《計(jì)劃》還提出，2020年前完成自治區(qū)級重要高速公路服務(wù)區(qū)的充電設(shè)施建設(shè)，2021年前完成所有高速公路的充電設(shè)施建設(shè)，4星級以上高速公路服務(wù)區(qū)按不低于10%的車位比例建設(shè)充電設(shè)施，其他服務(wù)區(qū)應(yīng)按實(shí)際情況配建充電設(shè)施。此外，將充電設(shè)施建設(shè)納入旅游景區(qū)A級申報(bào)內(nèi)容，A級旅游景區(qū)須按不低于10%的車位比例建設(shè)充電設(shè)施，4A級以上旅游景區(qū)應(yīng)設(shè)立電動(dòng)汽車專用充電區(qū)域。

到2021年底，全市4A級以上旅游景區(qū)建設(shè)充電設(shè)施的車位比例實(shí)現(xiàn)不低于20%。同時(shí)，將重點(diǎn)推進(jìn)大型城市綜合體、商場、超市、文體場館、醫(yī)院、賓館以及交通樞紐（包括高鐵站、機(jī)場、客運(yùn)站、客運(yùn)港）、駐車換乘（P+R）、城市道路等的公共停車場建設(shè)充電設(shè)施。從今年起，每年按不低于5%的車位比例建設(shè)充電設(shè)施，到2021年，達(dá)到不低于15%的車位比例。鼓勵(lì)有條件的單位和個(gè)人自建的充電設(shè)施向社會(huì)公眾開放，適當(dāng)新建獨(dú)立占地的公共快充站。