一年一度的“3·15國際消費(fèi)者權(quán)益日”即將來臨，這是一年當(dāng)中最讓各大車企公關(guān)人員坐立不安的節(jié)日，也是 “3·15”來臨前，車企宣布召回的高峰期。
當(dāng)汽車出現(xiàn)安全隱患時(shí)，大多數(shù)汽車廠家會(huì)選擇將問題車輛召回，承擔(dān)免費(fèi)維修、更換配件的義務(wù)。汽車的召回，能及時(shí)處理一些隱患，能最大程度保障消費(fèi)者的安全，維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，是對(duì)消費(fèi)者的一種尊重。
我們對(duì)2010-2017年來新能源汽車召回事件作了梳理。在這22起召回事件中，合資自主品牌車企有兩次召回，分別是比戴騰勢(shì)和一汽紅旗，其余全是外資車，寶馬經(jīng)歷4次召回，特斯拉先后有三次召回，三菱汽車也是有三次召回事件。
在召回原因方面，有電池系統(tǒng)等問題、油箱通風(fēng)管布置不合理、剎車存在問題、安全帶問題、轉(zhuǎn)向助力問題、座椅支架問題、冷卻風(fēng)扇故障等多種問題。
總結(jié)：汽車安全問題對(duì)每個(gè)消費(fèi)者來說是頭等大事，當(dāng)汽車出現(xiàn)安全隱患時(shí)，及時(shí)召回維修是對(duì)消費(fèi)者生命安全負(fù)責(zé)。為了讓消費(fèi)者少抱怨，少投訴，更是為了消費(fèi)者的生命安全，汽車廠商一定要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。
