手機下單、隨訂隨開、分時付費的分時租賃汽車也被稱為“共享汽車”。

 

北京市交通委相關負責人指出，今年北京將深入推進傳統運輸行業與新業態的融合發展。探索推動網上審批、信用信譽監管、電子運單與定位數據結合監管等工作方法，建設實施“互聯網+放管服”體系，推進出租、租賃、貨運、旅游等行業與新業態融合發展，包括推進分時租賃網點布局，年底前分時租賃汽車預計將達到2000輛。

 

記者了解到，目前北京市場已經有首汽集團旗下“Gofun出行”、樂視汽車平臺“零派樂享”“TOGO”“寶駕出行”等多個分時租賃品牌。其中“Gofun出行”已經在北京儲備1100輛車，包括奇瑞、江淮、北汽等品牌，租賃點100多個，2017年計劃擴展到200多個。

 

目前，充電樁、停車位等資源不足制約著共享汽車的發展。北京市政路橋集團有限公司已計劃將二、三環40余處高架橋下的空間改造作為　“共享汽車”租賃點，設置停車位與充電樁。但并非所有橋下空間都適合，需要綜合考慮橋區空間和交通情況，避免共享汽車進出給環線道路帶來新的交通壓力。同時，能否設點也要經過交管部門的認可。