道達爾國內首家充電站啟動了，它不是加油站和銷售汽車潤滑油等相關制品的石油能源企業嗎？怎么開始做電動車生意了？其實理由很簡單，隨著中國純電車的保有量開始井噴，以往看起來利潤并不豐厚的充電業務，也開始越來越有賺頭。既然特斯拉、殼牌、奧迪、大眾這些外資都開始在國內，借著品牌車型普及的便利開始圈地建充電站了，為甚老牌的石化企業不可以呢？或許道達爾只是一個先覺先行者，隨后美孚等更多的石化巨頭也會加入到這個新的藍海當中，畢竟先把地方占了……吸引更多的人流來消費，才是賺錢的硬道理嘛。
近日，道達爾在武漢推出電動汽車充電站，將集團高質量的電動汽車充電服務引入中國。該充電站配備12臺120千瓦雙槍充電樁，可為商業車隊和私家車主提供快速充電服務。
道達爾集團電動汽車充電業務副總裁Pierre Clasquin表示：“到2040年，電動汽車預計將占全球汽車總數的近1/3，占到全球汽車銷量的一半。如果這一預測成為現實，就將帶來大量的充電站建設需求。道達爾希望打造電動汽車充電網絡，為客戶提供一流的充電服務。”
道達爾(中國)投資有限責任公司總裁晏安(Ian Lepetit) 表示：“早在1999年，道達爾就在武漢開設了第一家獨資加油站。隨后，道達爾采取獨立投資和與中國各地的合作伙伴合資的方式，將服務網絡擴展到300余個獨立加油站。武漢電動汽車充電站試點項目的運營，標志著道達爾為滿足中國快速增長的電動汽車充電市場需求開啟了新征程。”
道達爾希望，以武漢充電站為起點，在未來幾年內成為中國電動車充電市場的重要服務商。
