數(shù)據(jù)顯示，新能源二手車在天天拍車全平臺(tái)的成交占比，已經(jīng)從2019年的1.6%，增長(zhǎng)至今年的3%，占比近乎翻番，越來(lái)越多的新能源二手車開(kāi)始進(jìn)入置換期。

蔚來(lái)、小鵬、理想、威馬等造車新勢(shì)力代表品牌中，已有部分二手車通過(guò)天天拍車平臺(tái)售出。與其他品牌相比，造車新勢(shì)力品牌更受追捧。數(shù)據(jù)顯示，每輛蔚來(lái)ES6平均需要經(jīng)過(guò)41次激烈競(jìng)價(jià)才能最終成交，是所有新能源二手車中，平均競(jìng)價(jià)次數(shù)最高的車型。

天天拍車滬浙大區(qū)總經(jīng)理姚華表示，目前新能源二手車的主要車源城市還是以一線城市為主，以上海為例，燃油車牌需要通過(guò)每月一次的牌照拍賣獲得，而新能源車牌的獲取則更為便捷，直接申請(qǐng)額度即可，因此上海地區(qū)的新能源車保有量較高，進(jìn)入置換期后，自然成為主要的車源輸出城市。而在成交價(jià)格方面，溢價(jià)能力更強(qiáng)的品牌更受市場(chǎng)歡迎，保值率也更高，如特斯拉、蔚來(lái)等。

值得注意的是，在新車市場(chǎng)整體放緩的大背景下，造車新勢(shì)力的銷量卻在不斷攀升。數(shù)據(jù)顯示，今年9月，蔚來(lái)汽車交付4708輛，同比增長(zhǎng)133.2%；理想汽車交付3504輛，環(huán)比增長(zhǎng)29.3%；小鵬汽車交付3478輛，同比增長(zhǎng)145%；威馬汽車銷量為2107輛，同比增長(zhǎng)38.8%。

二手車市場(chǎng)方面，數(shù)據(jù)顯示，新能源車的置換周期比燃油車更短，63%的新能源汽車開(kāi)不滿5萬(wàn)公里就被賣出。更短的置換周期，意味著二手車交易及流通速度加快，對(duì)于近年來(lái)交易量不斷增長(zhǎng)的二手車市場(chǎng)而言，新能源車或成長(zhǎng)為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。