此前，寶馬集團(tuán)于6月3日舉辦首屆寶馬集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展中國峰會(huì)，寶馬集團(tuán)在峰會(huì)上提到，其正與國網(wǎng)電動(dòng)合作打造公共綠色充電站。除此之外，寶馬集團(tuán)還表示今年計(jì)劃與特來電等充電合作伙伴共同在華建設(shè)36萬根公共充電柱，包括15萬根快速充電柱。

 

今年以來，大眾集團(tuán)、奔馳汽車等傳統(tǒng)汽車制造商紛紛提出全面電動(dòng)化戰(zhàn)略，并在戰(zhàn)略中對(duì)充電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行布局。其中，奔馳汽車表示目前正與殼牌合作擴(kuò)展充電網(wǎng)絡(luò)，至2025年，該網(wǎng)絡(luò)將在歐洲、中國和北美擁有超過3萬個(gè)充電樁。

 

 

在全球碳中和進(jìn)程加快背景下，寶馬集團(tuán)此前已提出可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，以追求在汽車生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)碳排放量降低。此外，公開消息稱，預(yù)計(jì)2030年，寶馬汽車純電動(dòng)車型的全球銷量占比將達(dá)50%。需要指出的是，相比于奔馳、大眾等提出的全面電動(dòng)化規(guī)劃，寶馬集團(tuán)的態(tài)度相對(duì)保守。

 

據(jù)悉，在充電站建設(shè)方面，截止2021年上半年，特斯拉已在全球建設(shè)開放了超25000座超級(jí)充電站；其中在中國大陸開放了超過870座超級(jí)充電站、超6700個(gè)超級(jí)充電樁；特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)已全面覆蓋中國大陸320座以上城市。

 

 

值得注意的是，針對(duì)超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)向其他電動(dòng)汽車品牌開放問題，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在今日（7月27日）特斯拉財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示：“我們希望為清潔能源的使用盡一份力，不想憑借充電網(wǎng)絡(luò)擠走競爭對(duì)手，盡管我們的一些競爭對(duì)手就是這么做的”。