純電動物流車市場爆發(fā) 13家車企簽訂超16萬輛大單" alt="純電動物流車市場爆發(fā) 13家車企簽訂超16萬輛大單"/>
2017年以來，車企在純電動物流車領(lǐng)域的布局從未間斷。在工信部日前公布的《新能源...
純電動物流車上路咋就這么難？" alt="政策不明寸步難行 買輛純電動物流車上路咋就這么難？"/>
圖/中國汽車報自去年9月，我們就想更新一批純電動物流車，但因上牌、補貼等原因，...
純電動物流車：市場前景不可估量" alt="淺析純電動物流車：市場前景不可估量"/>
今年上半年，國內(nèi)新能源客車還處在下降通道，新能源物流車呢？會比新能源客車好一...
純電動物流車入城不受限" alt="成都新能源汽車按中央50%補貼，純電動物流車入城不受限"/>
7月25日，成都市人民政府發(fā)布《成都市支持新能源汽車推廣應(yīng)用的若干政策》，政策指...
純電動物流車上路首批300多輛一個月內(nèi)進(jìn)入東莞物流業(yè)" alt="年內(nèi)千輛純電動物流車上路首批300多輛一個月內(nèi)進(jìn)入東莞物流業(yè)"/>
昨天東莞新沃星衡新能源汽車租賃有限公司與東莞市致鼎物流配送有限公司的簽約協(xié)議...
純電動物流車優(yōu)惠政策" alt="詳解10大城市純電動物流車優(yōu)惠政策"/>
時下，路權(quán)已經(jīng)成為撬動純電動物流車市場的核心要素，在追求效率和速度的新物流時...
純電動物流車運營難題待解 新沃運力能否復(fù)制神州專車協(xié)同效應(yīng)？" alt="純電動物流車運營難題待解 新沃運力能否復(fù)制神州專車協(xié)同效應(yīng)？"/>
未來汽車和物流的兩大趨勢一是新能源電動車，另外一個是自動駕駛技術(shù)的普及；物流...
純電動物流車優(yōu)惠政策" alt="路權(quán)是關(guān)鍵！詳解各大城市純電動物流車優(yōu)惠政策"/>
目前有好幾個大型的國際汽車企業(yè)已經(jīng)決定不再生產(chǎn)單純的燃油汽車，可能到2030年以...
純電動物流市場“發(fā)力” 諸多難題待解" alt="純電動物流市場“發(fā)力” 諸多難題待解"/>
此前，在2017全球智慧物流峰會上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)（以下簡稱菜鳥）發(fā)布了一項代號為ACE的...
純電動物流車" alt="先睹為快！一起來看這款8月上市的純電動物流車"/>
電動汽車資源網(wǎng)近日了解到，開瑞優(yōu)優(yōu)EV物流車將在今年8月上市。作為奇瑞商用車開拓...
純電動物流車到底有啥牛叉配置？" alt="充電1小時能跑180公里 吉利純電動物流車到底有啥牛叉配置？"/>
為期兩天的征途英雄卡友大會，除了有精彩紛呈的活動以外，還有多家商用車企業(yè)參會...
純電動物流車運營的盈利模式" alt="揭秘純電動物流車運營的盈利模式"/>
綜合來看，目前市場上終端運營基本上以租賃業(yè)務(wù)為主。那么，按照目前的運營環(huán)境來...
純電動物流車的重要市場并非“最后一公里”" alt="錯了！純電動物流車的重要市場并非“最后一公里”"/>
一直以來，城市內(nèi)快遞配送最后一公里被視作電動物流車最大的和最有可能替換的市場...
純電動物流車進(jìn)化歷程" alt="揭示比亞迪純電動物流車進(jìn)化歷程"/>
近幾年，我國物流行業(yè)發(fā)展迅速，物流車的地位也逐漸上升，在國家大力推廣新能源汽...
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