全新一代寶馬5系Li定于本月23日正式上市，隨后還將在華推出國產的插電混動版本。近日，網通社從沈陽環保局獲悉，華晨寶馬沈陽發動機工廠內的高壓電池中心項目正式進入收尾階段。根據此前公布的消息來看，高壓電池中心有望在年內正式投產，為全新一代寶馬530Le iPerformance提供高壓電池配件，可生產3.3萬套/年的高壓電池組。
現階段，華晨寶馬選擇本土電池企業寧德時代作為電池供應商，沈陽高壓電池中心投產后，華晨寶馬即將成為中國首家建立高壓電池生產線的豪華車制造商。
根據公示內容的消息來看，華動力電池組裝車間在華晨寶馬有限公司發動機工廠現有的產區內進行新建廠房，增加生產設備。全部項目占地6480平方米，總投資32413萬元，主要用于生產G38（即全新一代寶馬5系）高能量電池組，年產能為3.3萬套。
其中，高能量電池組的生產將包含電池模塊，而電池模塊是由電池、電池聯接系統（ZKS）、壓板、張力板、絕緣箔、雙面膠帶和導熱板組成，這些生產所需的配件都將在華晨寶馬高壓電池中心同步進行生產。
高壓電池組工廠正式落成后，將為全新一代寶馬5系插電混動版提供高壓電池配件
5系是寶馬旗下的一款中大型轎車，并基于CLAR平臺進行打造，采用的全新輕量化材料使得整備重量降低100公斤。全新一代寶馬530Le iPerformance外觀整體布局與普通汽油版車型保持一致，并有望在年內正式引入國內由華晨寶馬進行本土化生產。
此前發布的全新一代寶馬530Le iPerformance搭載一臺2.0T發動機和一臺9.2千瓦時的電池組；其中2.0T發動機最大功率為135千瓦，峰值扭矩為270牛米。發動機與電動機同時工作，最大輸出功率為185千瓦，峰值扭矩為420牛米。另外，官方還公布新車的百公里加速時間為6.2秒，綜合油耗僅為1.5升。此外，新車在純電動模式下續航里程為45公里。
不僅如此，新高壓電池組除搭載在全新一代寶馬530Le iPerformance車型上，隨著產能的擴大未來還有望裝配在X1以及之諾60H插電混動車上。
