“今天交付的這款氫燃料重型牽引車是專門為港口設(shè)計(jì)的。它的氫耗非常低，百公里不超過10公斤的氫耗，而且完全實(shí)現(xiàn)了零排放，為建設(shè)綠色港口和氫能港口貢獻(xiàn)力量。”國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心主任徐子春說。

 

1月8日，山東重工集團(tuán)向山東港口集團(tuán)交付首批中國(guó)重汽氫燃料重型牽引車，配套了濰柴大功率氫燃料電池系統(tǒng)。這是山東推進(jìn)“氫進(jìn)萬家”示范省建設(shè)的最新縮影。

 

山東重工集團(tuán)向山東港口集團(tuán)交付首批中國(guó)重汽氫燃料重型牽引車。（受訪者 供圖）

 

記者了解到，科技部與山東省于2021年4月簽署框架協(xié)議，聯(lián)合啟動(dòng)實(shí)施“氫進(jìn)萬家”科技示范工程。

 

山東省科技廳相關(guān)人士表示，通過近一年的示范，山東已建成加氫站22座，推廣燃料電池車輛848輛，開通燃料電池公交專線30余條；出臺(tái)29項(xiàng)氫能產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)政策，編制發(fā)布2項(xiàng)氫能產(chǎn)業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、9項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)、2項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

 

“通過項(xiàng)目實(shí)施，掌握并驗(yàn)證一批自主關(guān)鍵核心技術(shù)與系統(tǒng)產(chǎn)品，推動(dòng)氫能終端規(guī)模化推廣應(yīng)用，為更大范圍氫能利用探索有效途徑。同時(shí)推動(dòng)能源高效清潔轉(zhuǎn)型，降低傳統(tǒng)化石能源消耗，為保障能源安全和實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。”徐子春說。

 

“十四五”期間，科技部將通過國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目分批支持山東“氫進(jìn)萬家”科技示范工程實(shí)施，首個(gè)定向項(xiàng)目現(xiàn)正式啟動(dòng)，安排國(guó)撥經(jīng)費(fèi)1.5億元、實(shí)施周期為4年。

 

中石化濟(jì)青高速淄博服務(wù)區(qū)加氫站。（受訪者 供圖）

 

氫能來源廣泛、清潔靈活、應(yīng)用場(chǎng)景豐富，在能源系統(tǒng)中具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。此前，科技部與山東省的框架協(xié)議提出，按照“圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈”的總體思路和“邊實(shí)施、邊攻關(guān)、邊驗(yàn)證、邊示范”的工作思路，在濟(jì)南、青島、淄博、濰坊四個(gè)地市，開展氫能生產(chǎn)和利用技術(shù)的多場(chǎng)景示范應(yīng)用，打造“一條氫能高速、二個(gè)氫能港口、三個(gè)科普基地、四個(gè)氫能園區(qū)、五個(gè)氫能社區(qū)”。

 

其中，國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心建立了以濰柴動(dòng)力為核心，企業(yè)、高校、科研院所聯(lián)合攻關(guān)的創(chuàng)新協(xié)同體，加快產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)瓶頸突破和產(chǎn)業(yè)化落地，成功開發(fā)了15kW至200kW系列化氫燃料電池系統(tǒng)。其中200kW氫燃料電池系統(tǒng)在2021年10月參加了國(guó)家“十三五”科技創(chuàng)新成就展。

 

200kW氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。（受訪者 供圖）

 

此外，目前山東已完成4個(gè)綠色零碳?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)園區(qū)的選址和方案設(shè)計(jì)，氫能社區(qū)也正在積極選址，打造氫能利用進(jìn)家入戶的示范應(yīng)用場(chǎng)景。（記者張志龍）