特斯拉加州弗里蒙特工廠，最初是由通用汽車在上世紀60年代建造的。1962年至1982年間隸屬于通用汽車，1984年至2009年間隸屬于豐田汽車，2010年特斯拉收購了該工廠并進行了大規模升級改造。2012年6月，特斯拉制造的第一輛Model S（參數丨圖片）在此工廠下線。在上海工廠投產前，弗里蒙特工廠一直是特斯拉唯一整車工廠。

 

特斯拉加州弗里蒙特工廠，目前的占地面積是530萬平方英尺，而即將量產的德州工廠達到了790萬平方英尺，德國工廠的面積超過了加州工廠、上海工廠、柏林工廠，是目前已知的工廠中面積最大的。現在特斯拉總部已由加州搬到了德州。

 

目前北美地區主要的汽車工廠：

 

豐田肯塔基州工廠，900萬平方英尺，每周生產8427輛新車。

 

特斯拉德州工廠，790萬平方英尺，2022年投產。

 

寶馬南卡羅來納州工廠，700萬平方英尺，每周生產8343輛新車。

 

日產田納西州工廠，600萬平方英尺，每周生產約4900輛新車。

 

特斯拉加州工廠，530萬平方英尺，每周生產8550輛新車。

 

斯特蘭蒂斯密歇根州工廠，500萬平方英尺，每周生產約6000輛新車。

 

福特密蘇里州工廠，470萬平方英尺，每周生產約5800輛新車。

 

現代起亞印第安納州工廠，340萬平方英尺，每周生產約5600輛新車。

 

盡管特斯拉在純電動汽車領域具有絕對的領先優勢，但和其他品牌的產量比，還是差距甚遠的。在2021年，特斯拉美國工廠的生產力只能排到第10的位置。

 

 

2022年德州工廠投產后，或許有機會把名次往上推一推，但希望不大。真正的產能增長還是得等到2023年，德州工廠的產量充分釋放后。