虎年第一個工作日，細密的雨珠成串兒落下，國家電網上海市市南供電公司的電力職工早早就來到軌道交通5號線東川路站下的停車場，巡查這里正在建設中的P+R（駐車換乘）停車場充電站。“這個占地約50平方米的充電站安裝了10臺直流電充電樁和4臺交流電充電樁。”國網上海市南供電公司相關工作人員唐嘯告訴記者，現在該充電站的充電樁都安裝好了，電纜敷設、配電設備等工作也已完成，接下來還需進行通電調試，預計將在今年春天投運。投運后，該充電站不僅能為東川路地鐵站停車場的新能源汽車充電，還可以輻射至周邊的居民小區，滿足區域內新能源車用戶的充電需求。

 

記者從國網上海電力公司獲悉，截至去年11月底，全市已有49.5萬個充電樁，較2020年底增加近12萬個；其中公共充電樁有7.7萬個、專用充電樁5萬個、個人充電樁36.8萬個。與全市總計64.35萬輛新能源車輛相比，車樁比約為1.3比1，也較2020年的1.1比1有所上升。從充電量上來看，上海全社會充電量去年達到11.22億千瓦時，同比增長61.44%。

 

去年建成的中心城區首個大規模充電示范站——龍華東路公共（出租車）電動汽車充電站今年也將發揮更大作用。這座“藏”在盧浦大橋引橋下的充電站有20臺120千瓦的“一機兩槍”直流充電樁，可同時滿足40輛電動汽車快速充電。國網上海電力公司表示，今年將繼續推動新能源車輛充電樁建設。