此前召開的中國重汽集團(tuán)2022年云商務(wù)大會上，一舉推出12款新能源產(chǎn)品，涵蓋了牽引車、自卸車、載貨車、攪拌車、環(huán)衛(wèi)車、輕卡等系列，涉及純電動、氫燃料、混動力等技術(shù)路線。

 

其中，黃河X7系列燃料電池牽引車（4×2）最為引人關(guān)注：低風(fēng)阻造型駕駛室確保安全舒適的條件下帶來更優(yōu)經(jīng)濟(jì)性，風(fēng)阻系數(shù)低至0.4以下，可降低10%以上的能耗；搭載濰柴自主研發(fā)氫燃料電池動力系統(tǒng)，峰值效率、高效區(qū)占比領(lǐng)先國內(nèi)同類產(chǎn)品，并確保低溫下冷啟動，實(shí)現(xiàn)環(huán)保零排放；高壓儲氫瓶單次可加氫29.5kg，提供約560km續(xù)駛里程。

 

2021年10月，配備黃河X7系列4×2燃料電池牽引車的我國首臺雪蠟車正式交付國家體育總局。目前，該車已經(jīng)投入北京冬奧會使用。根據(jù)用車的多樣化需求，該車的空間拓展具備冬夏兩用特點(diǎn)：冬季主打雪板打蠟用車；夏季主打自行車比賽用車。

 

滿足市場需求，滿足用戶需求，是制造業(yè)持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展的重要前提。中國重汽全面響應(yīng)國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，積極布局新能源智能車輛板塊業(yè)務(wù)，借助于山東重工集團(tuán)在新能源產(chǎn)業(yè)中的技術(shù)及資源優(yōu)勢，在氫燃料重卡領(lǐng)域已經(jīng)具備充分的技術(shù)儲備。而且，中國重汽智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡基地的投產(chǎn)不僅滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車的生產(chǎn)需求，還致力于打造中國領(lǐng)先、世界一流的高端、智能、綠色重卡生產(chǎn)基地。

 

在“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)、國家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整等宏大背景之下，物流運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)力裝備大規(guī)模綠色轉(zhuǎn)型勢不可當(dāng)。2021年新能源重卡終端銷售10513輛，歷史性突破萬輛關(guān)口，標(biāo)志著行業(yè)發(fā)展新階段的開啟。根據(jù)國家新能源汽車補(bǔ)貼政策，“2022年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%（2022年1月1日開始執(zhí)行）”，行業(yè)預(yù)測今年新能源重卡銷量會進(jìn)一步大幅提升。

 

謀定而后動，厚積而薄發(fā)。面對市場新形勢，早有規(guī)劃和準(zhǔn)備的中國重汽開始顯露其強(qiáng)大實(shí)力。就在前不久工信部官網(wǎng)發(fā)布的《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第352批）中，來自中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司的新能源車型及底盤共計10款，既有純電動牽引車、純電動自卸車、純電動混凝土攪拌車，也有純電動廂式運(yùn)輸車及底盤。

 

豪沃純電動牽引車

 

豪沃純電動自卸車

 

豪沃純電動混凝土攪拌運(yùn)輸車

 

 

豪沃純電動載貨汽車底盤

 

公開發(fā)布信息顯示，中國重汽豪沃新能源產(chǎn)品配備行業(yè)領(lǐng)先的磷酸鐵鋰電池、大功率電機(jī)，以及自主研發(fā)的多合一整車控制器。針對不同場景及客戶實(shí)際運(yùn)營需求，可采用“換電模式”，車輛電池更換僅需3-5分鐘,運(yùn)營效率更高。

 

針對新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中國重汽已提出新能源動力系統(tǒng)要全面掌握燃料電池系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)和控制器、電驅(qū)橋等關(guān)鍵核心技術(shù)，在商用車領(lǐng)域率先建立全球競爭優(yōu)勢；2025年前實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)、氫燃料電池商用車引領(lǐng)全球市場。

 

向“新”而行，時不我待。中國重汽在新能源重卡以及全產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量發(fā)展方面顯然已經(jīng)提速，精彩前程豁然鋪開。