作為全國港口首個(gè)氫燃料電池汽車充裝示范運(yùn)營項(xiàng)目,前灣港區(qū)北岸加氫站是山東港口青島港在前灣港區(qū)和董家口港區(qū)規(guī)劃布局建設(shè)的加氫站之一,設(shè)計(jì)日加氫能力1000公斤。工程分兩期建設(shè),一期加氫站計(jì)劃2022年一季度完成一期日加氫能力500公斤加氫站的建設(shè)。

 

在港口內(nèi)部,山東港口自主研發(fā)、全球首創(chuàng)的氫動(dòng)力自動(dòng)化軌道吊也在為減碳做出貢獻(xiàn)。“以氫燃料電池加鋰電池組的動(dòng)力模式使單機(jī)節(jié)省動(dòng)力設(shè)備購置成本約20%,以年吞吐量300萬標(biāo)箱測算,每年減少二氧化碳排放約2萬噸,減少二氧化硫排放約697噸。”山東港口青島港通達(dá)公司發(fā)展部經(jīng)理宋雪介紹。而前灣港碼頭的光伏屋頂目前實(shí)現(xiàn)全港光伏年發(fā)電量可達(dá)100萬千瓦時(shí)。下一步,將在碼頭維修車間和冷箱支架全面推廣建設(shè)分布式光伏電站,總裝機(jī)容量達(dá)1200kW,年發(fā)電量123萬KWh,每年可減少碳排放1184噸,年節(jié)約電費(fèi)可達(dá)15.6萬元。

 

山東港口青島港黨委書記、董事長蘇建光表示,山東港口一體化改革以來,把智慧綠色港口作為世界一流海洋港口建設(shè)的首要內(nèi)容,集全港資源加快推進(jìn)智慧綠色港口建設(shè)。2021年6月,山東港口率先在全國港航領(lǐng)域發(fā)布綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃,目前山東港口集團(tuán)參與的“氫進(jìn)萬家”科技示范工程,主要是用3-4年時(shí)間完成3座港口加氫站、1座氫能綜合供能系統(tǒng)、10臺氫能軌道吊以及600輛氫能車輛的推廣示范,行駛里程要突破1600萬公里,二氧化碳減排量超過16000噸,打造貫通運(yùn)氫、儲氫、加氫和用氫的應(yīng)用端全鏈條,覆蓋港口全場景示范應(yīng)用的氫能港口中國樣板。