路透社援引消息人士的話(huà)稱(chēng)，特斯拉計(jì)劃最快下個(gè)月在上海開(kāi)始建造一座新工廠，將上海的年產(chǎn)能提高到 200 萬(wàn)輛。據(jù)新浪，特斯拉內(nèi)部人士對(duì)此予以了否認(rèn)，但沒(méi)有進(jìn)一步說(shuō)明。
上述人士稱(chēng)，一旦新工廠全面投入運(yùn)營(yíng)，特斯拉將有能力在其擴(kuò)建的上海工廠每年生產(chǎn)多達(dá) 200 萬(wàn)輛汽車(chē)，畢竟上海是特斯拉的全球主要出口中心地。
據(jù)稱(chēng)，新工廠將位于其在浦東新區(qū)臨港的現(xiàn)有生產(chǎn)基地附近。
如果擴(kuò)建計(jì)劃成功實(shí)施，特斯拉將在世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)（中國(guó)）獲得與本土車(chē)企同等的電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用產(chǎn)能。
相比之下，豐田汽車(chē) 2021 年在中國(guó)生產(chǎn)了 160 萬(wàn)輛汽車(chē)。通用汽車(chē)與其主要中國(guó)合作伙伴上汽集團(tuán)的產(chǎn)量為 140 萬(wàn)輛。大眾汽車(chē)計(jì)劃到 2023 年在中國(guó)有能力生產(chǎn) 100 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。
計(jì)劃中的擴(kuò)建成本和特斯拉的完工時(shí)間表并沒(méi)有立即公布。
兩位消息人士指出，，現(xiàn)有工廠的擴(kuò)張計(jì)劃旨在讓特斯拉今年能夠生產(chǎn)約 100 萬(wàn)輛汽車(chē)，但其中一名消息人士表示，這一目標(biāo)還是取決于零部件的供應(yīng)情況。
其中一位消息人士說(shuō)，特斯拉預(yù)計(jì)在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)，該工廠的周產(chǎn)量將達(dá)到約 22000 輛。這一產(chǎn)量在一年內(nèi)將達(dá)到約 110 萬(wàn)輛，是該工廠最初預(yù)計(jì)產(chǎn)能的兩倍多。
路透社此前報(bào)道，特斯拉可能在現(xiàn)有廠區(qū)擴(kuò)大其產(chǎn)能。上海市政府沒(méi)有立即回應(yīng)評(píng)論請(qǐng)求。
在本周早些時(shí)候特斯拉提交給上海的一份監(jiān)管文件中，特斯拉表示它計(jì)劃擴(kuò)大其上海工廠的零部件生產(chǎn)，雇傭更多的員工，并延長(zhǎng)工廠的日運(yùn)行時(shí)間，以滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的出口需求。
據(jù)了解，特斯拉在中國(guó)的市場(chǎng)中占比較高，而且對(duì)于全球市場(chǎng)也有較大貢獻(xiàn)，其上海工廠已去年生產(chǎn)的汽車(chē)占其在全球交付的 93.6 萬(wàn)輛汽車(chē)中的一半左右。
本月早些時(shí)候，特斯拉表示，2021 年其在中國(guó)的收入比上一年增加了一倍多，達(dá)到 138 億美元。馬斯克還表示，上海的產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)了加州弗里蒙特的工廠（特斯拉第一家工廠）。
