蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)公司（Hyundai Motor Company）宣布將在2025 年推出全新專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)：集成式模塊化架構(gòu)（Integrated Modular Architecture，IMA）。據(jù)悉，該架構(gòu)由電動(dòng)全球模塊化平臺(tái)（E-GMP）演變而來(lái)，而E-GMP目前一直用于現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（包括現(xiàn)代、起亞和Genesis）的新BEV。
（圖片來(lái)源：現(xiàn)代）
該IMA是一種更通用的解決方案，或可用于各種乘用電動(dòng)汽車(chē)以及專(zhuān)用車(chē)輛（PBV）?，F(xiàn)代表示，IMA不僅將標(biāo)準(zhǔn)化底盤(pán)，還將標(biāo)準(zhǔn)化電池系統(tǒng)和電機(jī)。整個(gè)車(chē)輛陣容將配備9個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化電池組（采用電池到電池組的方法）和5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化電動(dòng)機(jī)。
與現(xiàn)有BEV開(kāi)發(fā)系統(tǒng)不同，即不同車(chē)型采用不同類(lèi)型的電池組，IMA可以配備標(biāo)準(zhǔn)化的電池組，所有車(chē)型都可以靈活安裝，從而提高成本效率。通過(guò)電芯到電池組（cell-to-pack）系統(tǒng)，該新的架構(gòu)可以確保充分能量密度并縮短充電時(shí)間。
根據(jù)型號(hào)需要，IMA上還將安裝標(biāo)準(zhǔn)化的五種電機(jī)。而這種模塊化電機(jī)系統(tǒng)可在成本和重量以及電機(jī)效率方面保持優(yōu)勢(shì)。
如下圖所示，現(xiàn)代開(kāi)發(fā)出五臺(tái)具有200mm核心（和可變長(zhǎng)度）的電動(dòng)機(jī)。逆變器和變速器將集成到一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元中。
（圖片來(lái)源：現(xiàn)代）
其中四個(gè)驅(qū)動(dòng)單元（用于乘用車(chē)的eM系列）將為800 V電池系統(tǒng)電壓做好準(zhǔn)備，而第五e(cuò)S驅(qū)動(dòng)單元（用于專(zhuān)用車(chē)輛）則可用于400 V系統(tǒng)電壓。新驅(qū)動(dòng)單元的效率將會(huì)提高。成本和重量預(yù)計(jì)將分別下降35%和30%（2030至2021年間）。
現(xiàn)代汽車(chē)還將努力開(kāi)發(fā)軟件架構(gòu)，為客戶(hù)提供非凡擁有體驗(yàn)。該公司計(jì)劃對(duì)將于2022年底開(kāi)始推出的新車(chē)型應(yīng)用無(wú)線（OTA）更新，并在2025年前將其擴(kuò)展到所有現(xiàn)代車(chē)型。此外，到2030年，集成控制單元的數(shù)量可減少三分之一。
自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能Highway Driving Pilot（HDP）將于今年下半年開(kāi)始應(yīng)用于Genesis G90?，F(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)和安波福自動(dòng)駕駛合資企業(yè)Motional計(jì)劃在2023年開(kāi)始商業(yè)服務(wù)，并隨后擴(kuò)大基于IonIQ 5的自動(dòng)駕駛出租車(chē)的服務(wù)范圍，并通過(guò)與Uber Eats合作于2022年開(kāi)始提供自動(dòng)駕駛配送服務(wù)。
現(xiàn)代將通過(guò)擴(kuò)展基于數(shù)據(jù)的移動(dòng)性、連接性和其他服務(wù)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，增強(qiáng)軟件競(jìng)爭(zhēng)力，從而實(shí)現(xiàn)軟件轉(zhuǎn)型。為此，該公司將在韓國(guó)和海外建立專(zhuān)門(mén)的軟件開(kāi)發(fā)中心。
