去年年底，9路公交線路率先在齊齊哈爾市引進(jìn)了42臺(tái)純電動(dòng)公交車(chē)，成為鶴城第一個(gè)“吃螃蟹的人”。半年過(guò)去了，這條線路的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài)良好，不僅實(shí)現(xiàn)了零排放，噪音也僅為國(guó)家車(chē)輛噪音標(biāo)準(zhǔn)的1/3，受到了廣大乘客的熱烈歡迎。在此基礎(chǔ)之上，齊齊哈爾市決定今年繼續(xù)大力推進(jìn)城市公交發(fā)展建設(shè)，為廣大市民提供更優(yōu)質(zhì)便捷的乘車(chē)環(huán)境。齊齊哈爾市公交車(chē)今年將實(shí)現(xiàn)“大換血”，淘汰所有柴油公交車(chē)和運(yùn)營(yíng)時(shí)間6年以上的天然氣車(chē)輛，全部改為不喝油只充電的公交車(chē)。

　　據(jù)了解，今年，齊齊哈爾市將完成中心城區(qū)與富區(qū)、昂昂溪區(qū)內(nèi)的34條公交線路車(chē)輛更新，總數(shù)達(dá)到863臺(tái)，首批車(chē)輛將于7月中旬抵達(dá)。新車(chē)分8米以上和10米以上兩種長(zhǎng)度，其中，2路、11路、13路、14路、28路、101路、103路、105路等中心城區(qū)主要線路均采用10米以上車(chē)輛，10米以上車(chē)輛數(shù)占全部新車(chē)總數(shù)的40%以上。

　　“車(chē)輛行駛沒(méi)有噪音，和坐動(dòng)車(chē)的感覺(jué)差不多。”經(jīng)常乘坐9路公交車(chē)的一位乘客對(duì)純電動(dòng)公交車(chē)贊賞有加。9路車(chē)駕駛員艾師傅透露，電動(dòng)公交車(chē)運(yùn)行時(shí)較普通公交車(chē)更平穩(wěn)，首先是由于車(chē)上搭載電池組，整車(chē)重量大，跑起來(lái)自然穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng);其次是該車(chē)為自動(dòng)擋，駕駛更靈活。以往，市民對(duì)公交車(chē)的詬病集中在噪聲大、車(chē)輛舊、污染嚴(yán)重、候車(chē)時(shí)間長(zhǎng)等方面，如今純電動(dòng)公交車(chē)即將全面鋪開(kāi)，有望把以上“頑疾”徹底根治。