這是國家能源局科技司副司長劉亞芳近日在“中國國際經濟交流中心—聯合國開發計劃署氫能產業高峰論壇”上透露的信息。

 

她表示，為應對氣候變化，我國與其他世界主要經濟體一樣，高度重視氫能技術與產業發展。截至目前，全國20多個省份已發布氫能規劃和指導意見共計200余份。在國家和各地政府鼓勵下，國企、民企、外企對發展氫能產業都展現了極大的熱情，長三角、粵港澳大灣區、環渤海三大區域的氫能產業呈現集群化發展態勢。

 

在氫能制備方面，可再生能源制氫項目在華北和西北等地積極推進，電解水制氫成本穩中有降;在氫能儲運方面，以20兆帕氣態高壓儲氫和高壓管束拖車輸運為主，積極拓展液態輸氫和天然氣管網摻氫運輸。

 

在多元化應用方面，除傳統化工、鋼鐵等工業領域，氫能在交通、能源、建筑等其他領域正穩步推進試點應用。在交通領域，我國現階段以客車和重卡為主，正在運營的以氫燃料電池為動力的車輛數量超過6000輛，約占全球運營總量的12%。

 

劉亞芳說，國家能源局高度重視并積極推動氫能技術與產業發展，近年來通過加強頂層設計、宏觀引導，推動關鍵技術裝備攻關，探索多場景高效利用，建立健全標準化體系，積極推動氫能產業發展。

 

中國國際經濟交流中心常務副理事長張曉強認為，近年來國家、地方和企業在氫能領域的研發投入不斷加大，應充分借鑒風電、光伏等新能源業態發展的經驗，既發揮好企業的創新主體地位，也要加強優質創新資源整合，鼓勵協同創新，加速突破氫能全產業鏈關鍵材料及核心技術設備瓶頸。