大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯表示，公司今年“在歐洲和美國市場的電動汽車產(chǎn)能基本售罄”。這意味著所有想要購買大眾品牌電動汽車的消費者可能要等到 2023 年，公司正在努力解決芯片短缺等造成的生產(chǎn)問題。

 

據(jù)報道，由于很多用戶在等待購買電動汽車，大眾預(yù)計積壓的訂單量將會繼續(xù)增長。但持續(xù)存在的供應(yīng)鏈問題讓電動汽車供不應(yīng)求。芯片短缺使得幾乎所有汽車制造商被迫停止或放緩生產(chǎn)節(jié)奏。有些企業(yè)甚至為提高產(chǎn)能而減配汽車的某些功能。除此之外，電動汽車所需要的電池造起來也不容易。

 

據(jù)報道，大眾在 2022 年第一季度售出近 10 萬輛電動汽車。而特斯拉最新發(fā)布的財報顯示，同期銷量約為 31 萬輛。

 

大眾并不是唯一一家無法滿足消費者電動汽車需求方面的汽車制造商。福特電動皮卡 F-150 Lightning 官網(wǎng)稱，“當(dāng)前車型已不再接受零售訂單”，公司已經(jīng)于去年 12 月份停止接受消費者預(yù)訂電動皮卡。不過不同汽車制造商面臨的情形各有不同。就大眾而言，目前是完全沒有電動汽車可賣。而福特至少還可以銷售另一款電動汽車 Mustang Mach-E。

 

今年早些時候，迪斯在接受采訪時表示，公司正努力擴大在美國市場的業(yè)務(wù)。他當(dāng)時表示，預(yù)計大眾在美國市場的增長“主要來自電動汽車”，不過他也承認(rèn)，整個 2022 年公司可能都在面臨供應(yīng)緊張的局面。