過(guò)往數(shù)據(jù)顯示，上海不僅是全國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量最高的城市，也是全國(guó)最大的新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。

 

　　此外，上海也是僅此于廣東省的全國(guó)第二大汽車(chē)生產(chǎn)中心。

 

　　目前，上海匯聚了上汽集團(tuán)、特斯拉、蔚來(lái)等眾多車(chē)企，以及博世、采埃孚等眾多汽車(chē)供應(yīng)商。2021年，上海市汽車(chē)產(chǎn)量283.32萬(wàn)輛,占全國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)總量的10.68%。

 

　　然而，今年3月份，隨著疫情的加重，上海全市開(kāi)始采取封控防疫措施。從3月28日開(kāi)始，實(shí)行大范圍靜態(tài)封控管理。而在此前，上海很多片區(qū)早已開(kāi)始“精準(zhǔn)封控”。

 

　　截止目前，上海防疫封控已經(jīng)超過(guò)一個(gè)月。

 

 

　　上海市汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)協(xié)會(huì)表示，4月上海汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)全部進(jìn)入了疫情封控階段，無(wú)法正常營(yíng)業(yè)的時(shí)間超過(guò)預(yù)期。此外，閉店后大部分經(jīng)銷(xiāo)商面臨庫(kù)存壓力，財(cái)務(wù)成本陡然增高。

 

　　此外，該協(xié)會(huì)還曾表示，上海汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商壓力自2月后持續(xù)增高，非強(qiáng)勢(shì)品牌（包括新能源）的庫(kù)存壓力增大，個(gè)別品牌的庫(kù)存已經(jīng)罕見(jiàn)地達(dá)到10.0（即現(xiàn)有庫(kù)存/當(dāng)期銷(xiāo)量=10）左右或以上。大量的庫(kù)存意味著資金無(wú)法回籠。

 

　　面對(duì)疫情帶來(lái)的影響，上海市汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)協(xié)會(huì)透露，一些4S店在閉店期間堅(jiān)持用線(xiàn)上宣傳的方式進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)，以獲取一定量的訂單，但這種意向性的訂單主要體現(xiàn)在BBA和豐田等熱銷(xiāo)車(chē)系，以及一部分以線(xiàn)上銷(xiāo)售模式為主的新能源品牌。

 

　　數(shù)據(jù)顯示，4月上汽集團(tuán)汽車(chē)產(chǎn)量為15.8萬(wàn)輛，同比下降62.02%；銷(xiāo)量為16.6萬(wàn)輛，同比下降60.3%。特斯拉4月銷(xiāo)售1733量，同比下滑97.34%。

 

　　對(duì)于疫情給各行各業(yè)帶來(lái)的壓力，上海政府方面已經(jīng)采取應(yīng)對(duì)措施。

 

 

　　近日舉辦的上海市疫情防控工作新聞發(fā)布會(huì)上，上海市經(jīng)信委主任吳金城表示，在汽車(chē)領(lǐng)域，上汽乘用車(chē)、上汽通用、上汽大眾、特斯拉四家整車(chē)企業(yè)全面復(fù)工，基本實(shí)現(xiàn)連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn)，每天下線(xiàn)整車(chē)約2000輛，帶動(dòng)上下游1100多家零部件配套企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)；汽車(chē)出口加快恢復(fù)，特斯拉復(fù)工以來(lái)，離港出口約4900輛整車(chē)；上汽集團(tuán)出口1.5萬(wàn)輛整車(chē)。

 

　　此外，隨著疫情的逐步控制，上海相關(guān)部門(mén)已經(jīng)宣布，從5月16日起,將分階段推動(dòng)復(fù)商復(fù)市。

 

　　“上海的復(fù)商復(fù)市優(yōu)先保供企業(yè)和商戶(hù)，其次是重要產(chǎn)業(yè)比如汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，經(jīng)銷(xiāo)商都不在其中。”對(duì)此，該從業(yè)者表示，“而且，目前大部分上海市民仍沒(méi)有能夠走出小區(qū)上街，已經(jīng)能上街的市民，大部分也是點(diǎn)到點(diǎn)的從小區(qū)到超市。一個(gè)街區(qū)開(kāi)門(mén)的沒(méi)幾家店。”

 

　　顯然，上海汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的重啟，仍需要一定時(shí)間。

 

　　“5月復(fù)工進(jìn)度和產(chǎn)能利用率仍在爬坡中，上海周邊恢復(fù)較慢。目前供給緊缺對(duì)終端銷(xiāo)售有一定影響，未來(lái)隨著需求端的恢復(fù)，有可能出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性供給制約。” 全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示。

 

　　4月19日特斯拉上海臨港超級(jí)工廠(chǎng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，8000多名員工吃住在工廠(chǎng)保生產(chǎn)。據(jù)報(bào)道，如今復(fù)工即將滿(mǎn)月，目前特斯拉整體產(chǎn)能利用率已恢復(fù)至45%以上。

 

 

　　近日，特斯拉公司計(jì)劃讓其上海工廠(chǎng)的員工在閉環(huán)系統(tǒng)中工作，并定期接受新冠病毒檢測(cè)，直到6月中旬。知情人士表示，特斯拉試圖最早下周開(kāi)始在工廠(chǎng)恢復(fù)兩班制，以便在汽車(chē)零部件和其他零部件供應(yīng)變得平穩(wěn)后，汽車(chē)生產(chǎn)可以恢復(fù)24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

　　從4月上汽集團(tuán)和特斯拉的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)可知，疫情給車(chē)企的正常運(yùn)營(yíng)影響較大。預(yù)計(jì)5月份，上海汽車(chē)市場(chǎng)仍將受到疫情的影響。從3月份到5月份，疫情對(duì)上海新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)帶來(lái)的具體損失，需要進(jìn)一步的數(shù)據(jù)才能知曉。