金九銀十是每年的購車旺季，很多商家都會在這期間內放出最大力度的優惠，同時還會推出重磅新車。眼看購車旺季就要過去，還沒剁手的朋友們要加快進度了。今年第三季度有很多重磅新車上市，例如續航很長的奇瑞艾瑞澤5e、城市表情包北汽LITE、占號神器EC200等車型。還沒找到心儀車型的朋友要注意了，也許下面的幾款車型中就會出現你的最愛。
■ 艾瑞澤5e
補貼后售價：13.98-15.98萬
工況續航里程：351km
新車點評：無論從外觀還是內飾設計上，汽油版的艾瑞澤5都已經證明它的設計比較符合消費者的口味，所以艾瑞澤5e也將贏得不少消費者的關注。再者，在帝豪EV300、比亞迪e5、北汽新能源EU系列等同級車型中，艾瑞澤5e以超350km的超長續航占據領先優勢。揣測未來市場，以艾瑞澤5e為代表的續航350km左右的純電動轎車市場中，將會迎來一場新能源廝殺大戰。
艾瑞澤5e的工信部續航里程為351km，理想狀態下勻速行駛續航里程最大可達400km，搭載三元鋰電池，電池容量49kWh，電機功率90kW，最大扭矩276N·m。新車支持快充，快充半小時可充至80%電量，慢充充滿需要用時8小時。
艾瑞澤5e保持了艾瑞澤5燃油版的外觀造型，采用奇瑞最新的家族式前臉造型。新車尾部左側加入“ARRIZIO 5e”標識，右側的“i-POWER”則表明其純電動車型的身份。車身尺寸方面，長寬高分別為4572/1825/1496mm，軸距為2670mm。
內飾造型與在售的汽油版車型相同，以接受度較高的黑色配色為主，采用三輻式方向盤和雙炮筒式儀表，中控臺中央配備有8英寸液晶屏。新車使用了旋鈕式換擋機構。
■ 駿派A70E
補貼后售價：11.48-12.98萬
工況續航里程：205km
新車點評：在純電動車最核心的性能指標上，續航里程不占優勢，這會讓絕大部分人心中犯難；其次，在奪人眼球的空間、配置上難尋亮點，也不能給人足夠的購買理由，售價又沒有驚喜，看來只能靠后期市場優惠來換取一部分銷量了。
駿派A70E外觀設計耐看，猛一看，有種尚酷的感覺。從燃油車型改造而來的新能源車，至少要在一些小細節上進行區分，駿派A70E也不例外，前中網被亮黑色的封閉式設計取代，在BLUE WAY的標識處，應為按壓式充電口。尾部設計協調，尾標的E字是唯一區別燃油車型的地方。另外，駿派A70E還配備了倒車影像和天窗。
駿派A70E的內飾用料硬質材料偏多，無可厚非，它的定位如此。內飾同樣沿襲燃油版，幾乎沒有變動，中控臺傾向駕駛席，造型動感簡潔。
■ 北汽新能源EC200
補貼后售價：5.68-6.28萬
最大續航里程：205km
新車點評：為啥EC系列能賣那么好？在大城市很多人都買來占號，日后置換購買更好的新能源車；三四線城市中，很多消費者都那它當低速電動車或老年代步車購買。隨著EC200車型的推出，占號神器更實用了。
官方數據顯示，EC200車型的最大續航里程將大于200km。同時，新車具有快充和慢充兩種充電方式。普通慢充7小時可將電池充滿，而快充只需36分鐘即可將電池電量由30%充至80%。新車搭載了一臺最大功率為49馬力（36kW）的永磁同步驅動電機，電力來自于一套容量為20.5kWh的電池組。
北汽新能源EC200作為現款EC180的升級版本車型，其外觀以及內飾設計上均與現EC180車型基本保持一致。尺寸方面，EC200的長寬高分別是3675*1630*1518mm，軸距為2360mm。■ 云度π1
■ 云度π1
補貼后售價：7.49-11.49萬
工況續航里程：150km、250km
新車點評：越來越多的造車新勢力推出自己的產品，這些產品都有各自的特點和優勢。但到目前為止，這些品牌的形象、口碑還沒有樹立和及時傳播，因此如何打響第一炮，還要看產品和渠道的力量了。
新車共有城市版和城際版兩種動力配置，其中城市版電池電量為24kWh，工信部續航里程150km。這款車電機額定功率為55kw，峰值扭矩為170N·m，0-50km/h加速時間為6s；城際版車型電池電量為40kWh，工信部續航里程為250km，電機額定功率85kW，峰值扭矩250N·m。另外，新車的快/慢充接口都位于車頭LOGO后方。
車身尺寸方面，云度π1的長寬高分別為4010/1729/1621mm，軸距為2460 mm，車身尺寸基本與哈弗H1類似，是款適合城市通勤的小車。
相比外觀，新車的內飾更有看點。中控臺采用時下流行的縫線工藝打造，橫貫中控臺的銀色飾板還帶有拉絲金屬質感。非常有個性的是，新車的中控大屏是一塊可以帶走的pad，所有車輛信息、娛樂信息等都通過中控臺中央的儀表盤顯示。如果你下車把它拿回家玩，千萬不要忘了把它拿回來。
■ 北汽新能源ARCFOX LITE
補貼后售價：8.68-10.68萬
最大續航里程：200km
新車點評：目前消費者購買的純電動車仍以小型車、緊湊級為主，要么占號圖便宜，要么就是正經作為家中出行頂梁柱來用，LITE的定位高端，車型不適于家庭層面使用，更適合單身或兩口之家所用，它所滿足的需求人群，也許是這樣的用戶：他們購車預算較多，對車的品質有一定要求，苦于沒有燃油指標，手拿現金無法購車，眼觀指標容易到手的新能源汽車，特斯拉太貴，其他品牌的定位、車型品質又不足預期。
LITE能否成功俘獲這部分用戶的芳心，我想最終售價不如車本身的品質和體驗重要，這一點對這個新品牌來說也尤為重要。既然選擇了高端，產品力不足，品牌認知建立不起來，縱然低價或降價也對銷量于事無補。
ARCFOX LITE是純電動車型，采用后置后驅布局，最大功率為36kW(49馬力)；新車最大續航里程可達200km，并且支持快充模式，在快充模式下0%充到電池容量的80%只需要30分鐘。
LITE主打新潮、個性的產品調性，其引入的C2M生產模式，可供用戶選擇11種車身顏色、4種車頂顏色、4種輪圈樣式、2種內飾配色、8種座椅。 車身尺寸方面，該車長寬高分別為2986mm/1676mm/1492mm，軸距為1870mm。
在內飾設計上，新車充分貼合了身為互聯網“原住民”的廣大85后、90后的用車喜好，高清三聯屏式中控臺設計一改傳統汽車中控臺的設計套路，實現了中控系統、副駕操控和儀表顯示間的三屏智能互聯，整體呈現出科技、時尚、個性化的內飾風格，帶來航空倉式美學感受。
同時LITE也是全球首款車外首尾配備顯示屏的車型，可以實現車內外多屏交互表達。在智能駕駛方面，LITE已經實現“自動泊車”、“360度全景影像”、“盲點探測”功能。LITE還支持百度Carlife手機互聯，輕點觸屏就能輕松實現地圖導航、電話鏈接、多媒體娛樂等一系列智能互聯功能，并具備語音交互功能，是一款能聽懂話、會說話而且能正確響應語音命令的“高智商”座駕。
