中航鋰電表示，從長期來看，該戰略合作框架協議對公司今后的發展，尤其是軍工市場領域的拓展產生積極影響，有利于鞏固公司鋰電池軍工市場行業領先的市場地位。據了解，2016年中航鋰電與海工大發生交易3248萬元，占中航鋰電業務收入的2.3%。

而在核心主業鋰電池制造方面，中航鋰電認為，未來可能會出現局部產能過剩，但市場的容量也是在不斷擴大的。公司主要產品磷酸鐵鋰電池針對的是客車和物流車市場，有較為穩定的客戶群，目前一直在為契合客戶需求進行產品改進；乘用車市場在培育重要大客戶，2018年底至2019年釋放的產能主要針對的就是這些大客戶。

以下是其母公司成飛集成(002190)近期投資者關系活動主要內容：

1、洛陽三期項目什么時候量產？明后年預計市場產能釋放較多，會否出現過剩？公司的銷售規劃？

洛陽三期已經開始批量交付了。我們一直在密切關注市場動態，未來可能會出現局部產能過剩，但市場的容量也是在不斷擴大的。我們的主要產品磷酸鐵鋰電池針對的是客車和物流車市場，有較為穩定的客戶群，目前一直在為契合客戶需求進行產品改進；乘用車市場在培育重要大客戶，2018年底至2019年釋放的產能主要針對的就是這些大客戶，如果車廠的量起來的話，我們的產能還遠遠滿足不了需求。而且公司產品在技術、質量指標上是具有一定競爭優勢，我們對產品參與市場競爭有信心。

2、公司半年報公告鋰電池業績下滑是因為受到政策影響，具體？

國家對新能源汽車的補貼快速下降，新能源客車市場受到較大沖擊。公司以磷酸鐵鋰產品為主，市場集中在客車領域，受新政影響較大，加之產能釋放有限，公司鋰電池業績出現下滑。我們正在積極培育乘用車市場重點客戶，以確保公司鋰電池業務的持續發展。

3、您認為車廠注重的是電池企業哪些方面？

我們認為市場更注重企業綜合實力及長遠的持續發展能力，這涉及到核心的質保環節，這也是一些車企選擇我們的原因。無論從軍工背景、投資規劃還是品牌效應上，我們都具有一定的競爭優勢，也一直和國內一些大的車廠都有對接。

4、公司產品在儲能項目的應用？

鋰電池在儲能市場的應用也是很重要的一部分，未來重要度甚至不亞于電動汽車，只是目前經濟性不太明顯。將來隨著技術的提升以及制造成本的下降，會激發儲能應用市場的爆發。

5、目前磷酸鐵鋰和三元電池的占比？未來規劃？

今年三元的量很少，明年占比會達到20%左右，未來三元和磷酸鐵鋰的比例可能會倒過來。