日前，我們從官方獲悉，賓利汽車將開展一項(xiàng)名為“RaRE”（Rare-earth Recycling for E-machines）的研究，該項(xiàng)目主要是從廢棄電子器件中回收提取磁鐵材質(zhì)，并將其應(yīng)用到特定的輔助電機(jī)（非牽引電機(jī)）之中。據(jù)悉，這項(xiàng)技術(shù)將在2026年前應(yīng)用到賓利全系電動(dòng)產(chǎn)品之上。

　　“RaRE”項(xiàng)目的研發(fā)周期為3年，其目的是為了實(shí)現(xiàn)電機(jī)系統(tǒng)的可循環(huán)利用。據(jù)了解，“RaRE”項(xiàng)目與賓利品牌此前發(fā)布的“OCTOPUS”項(xiàng)目將同步推進(jìn)，來(lái)探索E-axle電機(jī)（牽引電機(jī)）系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展，通過高度集成化與無(wú)稀土磁體的電機(jī)系統(tǒng)打造電動(dòng)汽車架構(gòu)。

　　賓利汽車董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)工程技術(shù)的Matthias Rabe博士表示：“賓利汽車計(jì)劃于2026年前為所有車系實(shí)現(xiàn)插電式混合動(dòng)力車型或純電動(dòng)車型；截至2030年，全系產(chǎn)品均為純電動(dòng)車型。此外，賓利汽車還十分重視在汽車領(lǐng)域全方位可持續(xù)發(fā)展，其中包括原材料和車輛零部件的可持續(xù)采購(gòu)和生產(chǎn)方法。”對(duì)于賓利的電氣化戰(zhàn)略你怎么看，不妨在評(píng)論區(qū)進(jìn)行討論。