這也就意味著到2018年年底，起亞將推出3款不同的純電動車型，而三款電動版的車型均為SUV或CUV。據(jù)起亞官方發(fā)布的消息稱，Niro去年的銷量要高于Ioniq，且小型SUV不僅在韓國而且在全球各大汽車市場也非常受歡迎，起亞因此選擇推出電動版的SUV和CUV。
 

       通用雪佛蘭和日產(chǎn)目前至少都推出了一款插電混動版的SUV，包括Volt和Leaf，但二者在動力系統(tǒng)和電池等方面都還有一定的提升空間。通用去年在美國推出的續(xù)航里程較長的Bolt取得了較大的成功，由此看來遠程電動車的需求量也在逐漸攀升。Stonic定位的是一款城市遠程電動SUV，其在續(xù)航里程和性能等方面都有較大提升。

 

 

       據(jù)悉，起亞Stonic有望與現(xiàn)代Ioniq共享88KW的電機，而因搭載的電池組容量更大，使得續(xù)航里程達到300km。現(xiàn)代預(yù)計在明年推出一款電池容量更大的Ioniq，續(xù)航里程有望達到322km。到2018年，市場上的現(xiàn)代Ioniq，Niro電動版和Stonic電動版都將搭載的是44/46 kWh的電池。

 陽萬順 蓋世汽車