財(cái)聯(lián)社數(shù)據(jù)顯示,截至3月份,全國新能源汽車的數(shù)量已經(jīng)超過550萬輛,其中純電動(dòng)汽車占據(jù)總量的81．53%,數(shù)量達(dá)到449萬輛。

今年第一季度,共注冊登記46．6萬輛新能源車,相比去年第一季度增長了295．2%。但是,新能源汽車注冊登記量僅占汽車注冊登記量的6．21%。雖然新能源車銷量在不斷增長,但與傳統(tǒng)汽車相比,占有率依舊非常低。

目前新能源汽車領(lǐng)域,純電動(dòng)車是主要研究方向,很多老牌大廠都在陸續(xù)轉(zhuǎn)型研發(fā)純電動(dòng)汽車,同時(shí)還有小鵬、理想、蔚來這樣的新興企業(yè)加入,為純電動(dòng)汽車領(lǐng)域帶來更大的創(chuàng)造力。

前段時(shí)間,百度與吉利汽車達(dá)成合作,雷軍正式宣布小米進(jìn)軍電動(dòng)車領(lǐng)域,蘋果也頻繁被曝出正在研究電動(dòng)車的消息。越來越多的互聯(lián)網(wǎng)科技公司紛紛入局電動(dòng)車領(lǐng)域,電動(dòng)車真的是未來的趨勢嗎?

從目前的發(fā)展局勢看,電動(dòng)車確實(shí)將進(jìn)入高速發(fā)展階段。近幾年,全球幾乎所有國家都在呼吁節(jié)能減排,中國更是主力國家之一。燃油汽車所排放的尾氣是最大的環(huán)境污染源之一,在未來肯定會(huì)得到整治,而綠色節(jié)能的純電動(dòng)汽車,能很大程度減少對化石能源的依賴和環(huán)境污染,有機(jī)會(huì)逐步取代傳統(tǒng)燃油車。

歐洲多個(gè)國家向歐盟承諾,計(jì)劃在2030年全面禁售燃油車,雖然中國方面還沒有相關(guān)消息傳出,但時(shí)間應(yīng)該也不會(huì)太久。按照國家規(guī)劃,2030年中國將實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”的目標(biāo),很大概率也會(huì)禁止燃油汽車銷售。

上海在3月份出臺(tái)相關(guān)計(jì)劃,將加快本地新能源汽車的產(chǎn)量,預(yù)計(jì)在2025年產(chǎn)量超過120萬輛。新能源汽車快速發(fā)展已經(jīng)成為必然趨勢,而純電動(dòng)汽車作為主力軍之一,更是未來發(fā)展和研發(fā)的重點(diǎn),所以才有越來越多的科技互聯(lián)網(wǎng)廠商加入其中。

相比傳統(tǒng)汽車,電動(dòng)車存在續(xù)航不理想、充電不方便等問題,這或許是更多消費(fèi)者不太愿意選擇電動(dòng)車的原因之一。但隨著技術(shù)的發(fā)展,前景還是很廣闊。比如寧德時(shí)代最近公開的電池加熱專利,該技術(shù)可以在冬天時(shí)為電池加熱,確保電池能保持在合適的溫度,提高電池容量利用率以提升續(xù)航。

電動(dòng)車冬天續(xù)航縮水的問題已經(jīng)有了初步解決方案,同時(shí),各大車企也在積極擴(kuò)大充電樁的覆蓋范圍,進(jìn)一步解決充電問題。這些問題得到改善,消費(fèi)者對電動(dòng)車的接受度也會(huì)越來越高,市場占有率也將會(huì)逐步上升。