美國(guó)Axle制造公司（American Axle & Manufacturing，簡(jiǎn)稱AAM）和REE汽車（REE Automotive，簡(jiǎn)稱REE）已同意聯(lián)合開發(fā)一款用于商用車的新型電力推進(jìn)系統(tǒng)。
具體來說，該公司的目標(biāo)是將AAM的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元與REE的REEcorner技術(shù)結(jié)合起來，使一款完全扁平的電動(dòng)汽車底盤能夠執(zhí)行多種功能。REEcorner將轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸掛和動(dòng)力系統(tǒng)組件集成到底盤和車輪之間的區(qū)域。
新的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置將在AAM位于底特律的先進(jìn)技術(shù)開發(fā)中心開發(fā)。兩家公司計(jì)劃在2021年底之前交付原型車。
AAM董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官大衛(wèi)·道馳（David Dauch）在一份聲明中表示：“我們非常高興能與REE合作，將新的電動(dòng)汽車技術(shù)推向市場(chǎng)。這項(xiàng)為REEcorner提供電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的協(xié)議是促進(jìn)AAM電力推進(jìn)業(yè)務(wù)的重要一步。”
REEcorner
2021年2月，總部位于以色列特拉維夫的REE同意通過一家特殊目的收購(gòu)公司10X Capital Venture Acquisition Corp.上市。上市后該公司預(yù)計(jì)將獲得5億美元的資本，其中3億美元來自馬恒達(dá)、KSP（Koch Strategic Platforms）和主要汽車供應(yīng)商麥格納國(guó)際。
AAM是最新與REE合作的一系列制造商之一。
4月，日野汽車（豐田的子公司，生產(chǎn)商用車和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）宣布與REE結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，開發(fā)REEBoard的一個(gè)版本。REEBoard是一種移動(dòng)服務(wù)車輛，將向目前購(gòu)買日野汽車的客戶運(yùn)送乘客、貨物和提供服務(wù)。
REEBoard
AAM是車軸和其他傳動(dòng)系統(tǒng)部件的主要供應(yīng)商，這些部件主要用于卡車和SUV，這些車輛大多數(shù)繼續(xù)采用大型內(nèi)燃機(jī)。
但AAM也正在為汽車行業(yè)所預(yù)期的向純電池動(dòng)力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備。例如，它為捷豹的I-Pace插電式跨界車提供電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
道馳在2020年接受彭博社采訪時(shí)表示：“我希望我們提供的產(chǎn)品是書架技術(shù)，當(dāng)市場(chǎng)和客戶準(zhǔn)備接受這種技術(shù)時(shí)，我們就準(zhǔn)備好支持他們。”
“我們有點(diǎn)像在水中游泳的鴨子，在水面上看起來很平靜，但我們?cè)谒椎牟糠终谄疵鼊澦?rdquo;他說。
REE的模塊可以從電動(dòng)汽車上分離出來，然后作為一個(gè)獨(dú)立的車輛，可以自己運(yùn)送貨物。
REE在2019年東京汽車展上展示了這款扁平模塊的一個(gè)版本，名為FlatFormer。
FlatFormer
該公司2020年與印度汽車制造商馬恒達(dá)簽署了一項(xiàng)協(xié)議，探索聯(lián)合開發(fā)電動(dòng)商用車。
十多年來，許多公司一直在宣揚(yáng)標(biāo)準(zhǔn)化扁平底盤的好處，這種底盤可以支持多種車型，從轎車、跨界車到貨車和商用卡車。與為每種車型創(chuàng)建單獨(dú)的平臺(tái)相比，這種底盤可以降低成本。
最近，電動(dòng)卡車初創(chuàng)公司Rivian、汽車科技公司Canoo和英國(guó)的Arrival公司都在推廣一系列電動(dòng)汽車的扁平化平臺(tái)，但REE的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官丹尼爾·巴雷爾（Daniel Barel）表示，他們公司在這方面做得更深入。
“我們很高興能與AAM就這一開創(chuàng)性的概念進(jìn)行合作。”巴雷爾在一份聲明中表示，“AAM的模塊化驅(qū)動(dòng)解決方案以高度緊湊的形式增強(qiáng)了我們的產(chǎn)品，為我們未來的客戶提供更多的設(shè)計(jì)自由度和功能。”
