圖片來源：廣汽集團(tuán)

 

10月8日晚，廣汽集團(tuán)（601238）發(fā)布9月產(chǎn)銷快報(bào)，公司當(dāng)月汽車產(chǎn)量為161,152輛，同比下降28.12%；1-9月累計(jì)產(chǎn)量為1,443,706輛，同比增長3.85%。9月汽車銷量為164,337輛，同比下降24.63%；1-9月累計(jì)銷量為1,493,726輛，同比增長6.15%。

 

廣汽集團(tuán)9月產(chǎn)銷快報(bào)

 

在新能源板塊，9月，廣汽集團(tuán)新能源乘用車實(shí)現(xiàn)銷量15,193輛，同比增長86.2%；1-9月，廣汽集團(tuán)新能源乘用車實(shí)現(xiàn)銷量91,462輛，同比增長82.4%。無論是單月銷量還是累計(jì)銷量，廣汽集團(tuán)新能源乘用車數(shù)據(jù)均實(shí)現(xiàn)逆勢而上。

 

其中，9月，廣汽埃安實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量1,3581輛，同比增長95.97%；1-9月累計(jì)銷量為7,8741輛，同比增長104.01%。9月AION系列終端銷量13,586輛，同比勁增124%，連續(xù)第五個(gè)月銷量過萬臺。同時(shí)，9月AION全系車型總共斬獲訂單19,709輛，再攀新高。

 

在廣汽集團(tuán)宣布推進(jìn)廣汽埃安的混合所有制改革、對其增資擴(kuò)股并引入戰(zhàn)略投資者后，9月份的數(shù)據(jù)無疑是給廣大投資者的一顆定心丸。

 

據(jù)悉，廣汽集團(tuán)爭取達(dá)到2025年新能源汽車銷量在自主品牌占比50％的目標(biāo)，為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，8月30日，廣汽集團(tuán)發(fā)布《關(guān)于全資子公司擬開展混合所有制改革及引入戰(zhàn)略投資者的提示性公告》，擬推進(jìn)廣汽埃安的混合所有制改革及引入戰(zhàn)略投資者工作，進(jìn)一步明確將對新能源汽車研發(fā)能力及業(yè)務(wù)、資產(chǎn)重組整合，并引入戰(zhàn)略投資者。交易完成，廣汽埃安將仍為公司的控股子公司。未來，廣汽埃安將充分利用資本市場，積極尋求于適當(dāng)時(shí)機(jī)上市。

 

在此背景下，廣汽埃安正持續(xù)發(fā)力，不斷強(qiáng)化EV+ICV產(chǎn)業(yè)鏈布局。

 

廣汽埃安EV+ICV產(chǎn)業(yè)鏈布局

 

據(jù)了解，在EV領(lǐng)域，從去年開始，廣汽集團(tuán)通過旗下子公司廣汽資本先后在軟包電池、新型固態(tài)電池、電池制造等領(lǐng)域投資了珠海冠宇、清陶發(fā)展、中航鋰電等明星企業(yè)。在此基礎(chǔ)上，今年上半年又投資了國內(nèi)知名鋰電池負(fù)極材料專業(yè)供應(yīng)商凱金新能源，并內(nèi)部孵化成立巨灣技研，助力廣汽埃安實(shí)現(xiàn)了動力電池全領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先和戰(zhàn)略布局。

 

在ICV領(lǐng)域，廣汽集團(tuán)早在2015年底開始陸續(xù)在傳感器、車聯(lián)網(wǎng)、電子系統(tǒng)、毫米波雷達(dá)等領(lǐng)域投資了奧迪威、銀基安全、聯(lián)通智網(wǎng)、經(jīng)緯恒潤、加特蘭等企業(yè)。此外，廣汽埃安還與華為、百度、騰訊等頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開展深度戰(zhàn)略合作，打造科技領(lǐng)先的智能純電動車。

 

在可持續(xù)利用能源生態(tài)上，廣汽埃安也正在持續(xù)打造能源補(bǔ)給生態(tài)和電池循環(huán)生態(tài)，推進(jìn)“公共快充+家用慢充”的網(wǎng)絡(luò)布局，重點(diǎn)以A480超充樁為核心，推進(jìn)超充站建設(shè)，預(yù)計(jì)到2025年將建成埃安超充站2000個(gè)，覆蓋全國300城。

 

目前，廣汽埃安已推出4款A(yù)ION車型，工廠產(chǎn)能利用率已超140%，供不應(yīng)求。廣汽埃安表示，2021年，預(yù)計(jì)新能源汽車銷量超10萬輛。當(dāng)前，公司已經(jīng)啟動了20萬輛/年產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目，計(jì)劃投資5億元，將于2022年初完成建設(shè)，為滿足市場需求、實(shí)現(xiàn)更高的銷量目標(biāo)打下產(chǎn)能基礎(chǔ)。