這次非常有意思，直接就與QQ冰淇淋擺放在一起，尺寸大小一目了然，QQ冰淇淋已經(jīng)足夠Q萌，沒(méi)想到這快遞專(zhuān)用的智能電動(dòng)車(chē)的尺寸更小一圈，除了車(chē)身高度之外，其它的都是減半處理，當(dāng)然這也符合快遞車(chē)的定位，市區(qū)再寬敞的馬路，留給路邊停靠點(diǎn)的位置可是非常窄小的，更別提走街串巷了，因此這種瘦高的設(shè)定是有其考量的，甚至比現(xiàn)在順豐快遞三輪電動(dòng)車(chē)要窄小，雖說(shuō)官方?jīng)]有透露相應(yīng)的尺寸參數(shù)，不過(guò)這身形已經(jīng)說(shuō)明了一切，另外注意牌照框內(nèi)出現(xiàn)了車(chē)名，直接稱(chēng)之為小蜜蜂，其實(shí)此前是有過(guò)小蜜蜂車(chē)型的，只不過(guò)推廣范圍有限，甚至可以說(shuō)是沒(méi)上市就夭折，不過(guò)這次小蜜蜂借助順豐快遞專(zhuān)用車(chē)算是正式啟用了。

 

由于過(guò)于窄小，甚至比老頭樂(lè)還要窄小的感覺(jué)，明顯不符合普通消費(fèi)群體購(gòu)買(mǎi)，但是新聞稿中的一句“抽插換電模式”到是引起了筆者的關(guān)注，老頭樂(lè)都沒(méi)做到的事，它做到了，注意上圖與車(chē)輪同高的開(kāi)口槽縫隙，不出意外那就是抽插換電蓋板，也就是說(shuō)電池組還是位于整車(chē)底盤(pán)最低位置，只不過(guò)下面有了底板做防護(hù)，而電池組直接就是類(lèi)似抽屜那樣的設(shè)計(jì)，單電最大續(xù)航里程可以達(dá)到80公里，其實(shí)已經(jīng)滿(mǎn)足日常需求了，現(xiàn)在的快遞業(yè)務(wù)也是包區(qū)制度的，可不是那種滿(mǎn)市區(qū)溜達(dá)的模式，都是各自承包一個(gè)區(qū)域，因此80公里完全夠用，即使不夠直接更換電池組即可，方便快捷，類(lèi)似早期電動(dòng)自行車(chē)的思路，直接電池拿出來(lái)更換即可，重量不大的話(huà)，一個(gè)人就能完成，而且即插即用。

 

相比之下現(xiàn)在新能源車(chē)的換電模式其實(shí)還是相當(dāng)麻煩的，專(zhuān)用換電設(shè)備底盤(pán)更換，最快也要十多分鐘，如若在高速狀態(tài)換電，那就更頭疼了，麻利點(diǎn)也要二十多分鐘，與這種抽插換電模式完全不是一個(gè)思路，當(dāng)然了也就城市物流車(chē)這種不在意底盤(pán)空間的可以實(shí)現(xiàn)，而奇瑞商用車(chē)明顯是經(jīng)過(guò)了深思熟慮才會(huì)這樣設(shè)計(jì)的，針對(duì)的應(yīng)用場(chǎng)景不同就采用不同的設(shè)計(jì)，因?yàn)橥瑢儆谏逃密?chē)的捷途X70換電版就是底盤(pán)更換了，而同場(chǎng)展示的QQ冰淇淋直接就是普通新能源車(chē)的設(shè)計(jì)模式，但由此也能看出奇瑞商用車(chē)絕不固守成規(guī)，思路確實(shí)相當(dāng)活躍。

 

尾部就一筆帶過(guò)了，同樣也是Q萌版的設(shè)計(jì)，車(chē)廂部分整個(gè)都是承載快遞物件的，瘦高的箱體輪廓除了利于街巷穿行外，也易于增加承載容積。
 

 

轎車(chē)化的方向盤(pán)設(shè)計(jì)到是有些意外，當(dāng)然這畢竟是三輪變身四輪，方向盤(pán)更實(shí)用一些，儀表盤(pán)液晶化到是有些意外，當(dāng)然這不可能是高分辨率的，畢竟快遞車(chē)的使用率太高了，磨損強(qiáng)度更大，沒(méi)必要太過(guò)精細(xì)化，還有一個(gè)頗為有趣的設(shè)計(jì)，仔細(xì)看駕駛座右側(cè)，是沒(méi)有車(chē)門(mén)的，全封閉化設(shè)計(jì)，只有左側(cè)可以下車(chē)，與出租車(chē)右側(cè)車(chē)門(mén)不可開(kāi)啟是一個(gè)道理，減少突然開(kāi)門(mén)對(duì)同向行駛的電動(dòng)自行車(chē)等造型誤傷，對(duì)于法律法規(guī)的重視程度明顯是過(guò)于現(xiàn)有的電動(dòng)三輪車(chē)型了（包括那更為厚實(shí)的A柱設(shè)計(jì)也相應(yīng)的提升了整車(chē)安全性）。