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進(jìn)軍西南,產(chǎn)能再擴(kuò)!曼德光電·重慶工廠實(shí)現(xiàn)全工藝投產(chǎn)

發(fā)布日期:2021-11-02  來源:蓋世汽車

核心提示:進(jìn)軍西南,產(chǎn)能再擴(kuò)!曼德光電·重慶工廠實(shí)現(xiàn)全工藝投產(chǎn)
伴隨汽車產(chǎn)業(yè)電氣化、智能化發(fā)展,新技術(shù)與新產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用,車燈被賦予了更多智能和造型的屬性,其價值也在持續(xù)上升。有機(jī)構(gòu)預(yù)測,到2025年我國車燈市場規(guī)模有望達(dá)到1021億元。在此趨勢下,車燈制造商正加緊在技術(shù)、產(chǎn)能等方面布局。
 

日前,車燈總制造商和設(shè)計方案提供商曼德光電在重慶新建的制造工廠實(shí)現(xiàn)了全工藝投產(chǎn),當(dāng)天,其全工藝生產(chǎn)的首支車燈正式下線。基于此,曼德光電在國內(nèi)整車燈具年產(chǎn)能將在現(xiàn)有河北保定和徐水的制造工廠的基礎(chǔ)上提升30萬,達(dá)到230萬套。
 
與此同時,重慶工廠所生產(chǎn)的整車燈具將主要供貨長城汽車、凱翼汽車并輻射我國西南地區(qū)的主機(jī)廠,填補(bǔ)曼德光電在我國西南部的布局空白,與公司其他整車燈具生產(chǎn)基地構(gòu)建國內(nèi)供應(yīng)矩陣,從而助力曼德光電未來贏取更多市場訂單,為整車創(chuàng)造巨大價值。
 
產(chǎn)能再擴(kuò),全球化布局提速
 
實(shí)際上,曼德光電重慶工廠早在2020年6月就擁有了完備的組裝能力,但面對汽車電氣化、智能化技術(shù)變革所帶來的一應(yīng)需求變化,為向整車客戶提供更好的產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù),曼德光電在今年對重慶工廠進(jìn)行了制造升級。伴隨注塑、涂裝等全工藝生產(chǎn)設(shè)備完成裝配,曼德光電重慶工廠目前已實(shí)現(xiàn)了全工藝生產(chǎn)。
 
現(xiàn)階段,其重慶工廠設(shè)置了成型、涂裝、組裝車間,依托曼德光電智能化、高科技的制造理念,其重慶工廠具備高度自動化生產(chǎn)的能力,諸多生產(chǎn)設(shè)備均來自全球一線品牌,如采用恩格爾注塑機(jī)、LEYBOLD鍍鋁機(jī)等。
 
具體而言,成型車間擁有15臺注塑設(shè)備,主要采用日系的JSW、歐系的恩格爾、國產(chǎn)的海天等品牌。全部配備科捷機(jī)械手,實(shí)現(xiàn)了無人化取件,放件流水等工序。
 
涂裝車間目前擁有1條涂裝線體,且采用了先進(jìn)的機(jī)器人噴涂方式,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品無塵化、自動化UV和防霧的噴涂。德國LEYBOLD真空鍍膜、3D激光鐳雕保證了產(chǎn)品外觀精美,細(xì)節(jié)精致。此外,涂裝工序全部運(yùn)用視頻監(jiān)控系統(tǒng),保證了生產(chǎn)過程可追溯。
 
而組裝車間方面,目前擁有2條前燈智慧線體,手動工位使用傳感器檢測錯漏裝,實(shí)現(xiàn)了工裝設(shè)備的聯(lián)鎖防錯;鎖緊片壓入、反射鏡旋入、氣密、驗光設(shè)備使用了高精度傳感器、CCD視覺影像專機(jī)保證了產(chǎn)品過程能力及可靠性;壓合工序的2臺機(jī)械手,分別進(jìn)行布膠及等離子火焰處理,能有效提升工序節(jié)拍。此外,通過配置機(jī)械手、自動供釘機(jī)來協(xié)作機(jī)械手自動打釘;終檢工位使用協(xié)作機(jī)械手配備CCD視覺影像專機(jī)對總成產(chǎn)品附件進(jìn)行檢測,進(jìn)一步保障了產(chǎn)品品質(zhì)及組裝的高效性。
 
制造端的硬件升級只是第一步,現(xiàn)場質(zhì)量管理仍必不可少。為此,曼德光電建立了定期召開車間現(xiàn)場QRQC會議的快速反應(yīng)機(jī)制,針對生產(chǎn)遇到的每一項問題,能夠做到快速發(fā)現(xiàn)、快速評審、快速解決,提高生產(chǎn)效率。
 
“快速”不只是體現(xiàn)在曼德光電的車間反應(yīng)機(jī)制上,更體現(xiàn)在其重慶工廠的投產(chǎn)效率上。據(jù)官方介紹,重慶工廠從項目立項到全工藝投產(chǎn)僅用時22個月,真正展現(xiàn)了何為曼德光電的速度!
 
正如前文所說,中國車燈市場規(guī)模正在快速擴(kuò)充,且前景廣闊。相比外資品牌,本土供應(yīng)商在行業(yè)內(nèi)響應(yīng)速度、成本等方面占據(jù)優(yōu)勢,更容易逐步實(shí)現(xiàn)對外資品牌零部件的替代。基于此,擴(kuò)產(chǎn)能成為當(dāng)下本土供應(yīng)商的重要舉措之一,曼德光電也同樣如此。
 
據(jù)了解,除現(xiàn)有的河北保定和徐水工廠、重慶工廠外,曼德光電還在規(guī)劃于泰州、荊門、日照、上饒等城市投建新的生產(chǎn)基地布局全國,以滿足未來市場的業(yè)務(wù)需求,充分體現(xiàn)了其快速響應(yīng)客戶需求以及高效服務(wù)客戶的決心。
 
不僅在中國市場,曼德光電還在進(jìn)行全球化布局,官方信息顯示,曼德光電已在全球設(shè)置了3個研發(fā)中心、7個生產(chǎn)基地和6個前端辦公室,其中前端辦公室包含法國巴黎和德國慕尼黑,全球員工超過5000名,研發(fā)人員800余名。
 
對此,曼德光電總經(jīng)理Hossein Nafari曾表示,曼德光電希望在中國進(jìn)行生產(chǎn)布局的同時,也能夠走出中國,進(jìn)入泰國、印度市場等。此外,曼德光電通過已有客戶及新客戶搭建的橋梁,將率先進(jìn)軍歐洲,北美和南美等市場。
 
面向全球化布局,Hossein Nafari認(rèn)為應(yīng)著重朝著兩個方向發(fā)展:一是配合公司當(dāng)前已有的客戶;二是公司正在參與全球項目的RFQ和新項目的研發(fā)。當(dāng)與新客戶達(dá)成合作項目時,曼德光電將跟隨客戶,在其周邊進(jìn)行本地化服務(wù)。
 
深耕車燈領(lǐng)域十余年,核心競爭力凸顯
 
眾所周知,汽車產(chǎn)業(yè)正在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展趨勢下變革,新車產(chǎn)品推出節(jié)奏逐漸加快,且越發(fā)智能化。這也就意味著,于本土供應(yīng)商而言,要提升的不只是產(chǎn)能擴(kuò)充,技術(shù)創(chuàng)新同樣重要。
 
聚焦曼德光電,對于普通消費(fèi)者而言,這或許是個較為陌生的企業(yè),但實(shí)際上曼德光電早已在車燈領(lǐng)域深耕十余載,其產(chǎn)品已涵蓋前燈、后燈、室內(nèi)小燈、室外小燈等近十余種整車燈具及照明模組,現(xiàn)已成功具備BMW MINI、捷豹路虎中國、Stellantis、大眾、起亞、長城汽車等全球性汽車集團(tuán)的供應(yīng)商資質(zhì),并正進(jìn)軍“BBA”級高端品牌客戶、主流合資品牌以及新勢力車企。
 
基于此,在過去一年“黑天鵝”籠罩下的全球車市中,曼德光電2020年銷售收入高達(dá)24.2億元人民幣,進(jìn)入2021年,伴隨我國車市快速回暖,其產(chǎn)品陣營快速擴(kuò)充、客戶群體進(jìn)一步上量,Hossein Nafari日前透露,曼德光電今年的銷售收入預(yù)計將較去年大漲近五成。
 
而曼德光電備受客戶認(rèn)可,銷售收入大幅提升的根本原因,便是源于其多年技術(shù)積累后的厚積薄發(fā)。
 
要知道,在歷經(jīng)多年研發(fā)積累,曼德光電在車燈概念造型、結(jié)構(gòu)設(shè)計、光學(xué)仿真、熱學(xué)仿真、力學(xué)仿真、模流仿真等研發(fā)設(shè)計方面已具備行業(yè)領(lǐng)先實(shí)力。
 
舉例來說,曼德光電在研發(fā)方面已匯聚約20名國際專家,且每一個研發(fā)模塊都有專業(yè)的工程師團(tuán)隊,以結(jié)構(gòu)設(shè)計為例,其就擁有超過70名的結(jié)構(gòu)工程師。要知道,按照汽車工程學(xué)會所公布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)人才需求預(yù)測報告》中透露,結(jié)構(gòu)工程師是當(dāng)前乃至未來5-10年間我國緊缺的關(guān)鍵人才之一,而曼德光電獨(dú)占70余位。
 
基于研發(fā)團(tuán)隊的建設(shè),曼德光電能夠滿足客戶不同造型效果的結(jié)構(gòu)、光學(xué)及電子軟件的設(shè)計要求,這一點(diǎn)在長城汽車的坦克300、哈弗大狗、長城炮等多款熱銷車型上均有所體現(xiàn)。
 
具化到車燈技術(shù)方面,現(xiàn)階段行業(yè)內(nèi)主流配備的是LED大燈,但伴隨智能網(wǎng)聯(lián)趨勢的發(fā)展,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為激光大燈、ADB大燈等將成為下一階段的主流趨勢。基于技術(shù)研發(fā)能力的儲備,曼德光電在新技術(shù)創(chuàng)新上動作迅速,并于今年上海車展上展示了智能ADB模組、激光遠(yuǎn)近光模組、“鸚鵡螺”大燈、智能交互尾燈等產(chǎn)品。
 
按照規(guī)劃,曼德光電的激光大燈和“鸚鵡螺”大燈將會很快投入量產(chǎn),為整車提供更為優(yōu)質(zhì)且高價值的產(chǎn)品。
 
時至2021年末,我國汽車產(chǎn)業(yè)正遇百年未有之大變革,無數(shù)專家學(xué)者認(rèn)為,未來5-10年將是我國汽車產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)的重要戰(zhàn)略窗口期,也是汽車供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略機(jī)遇期。基于此,重點(diǎn)扶持本土供應(yīng)商,加速突破產(chǎn)業(yè)“卡脖子”技術(shù)成為當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要?dú)v史使命。
 
在此背景下,作為國內(nèi)頭部車燈供應(yīng)商,曼德光電正依托在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品及客戶服務(wù)等方面積淀的優(yōu)勢加速布局,在汽車行業(yè)變革中展現(xiàn)曼德光電的硬實(shí)力。未來,曼德光電的目標(biāo)不僅是在中國成為“排頭兵”,其還將加快走出去,力爭成為全球車企的獨(dú)立高級車燈供應(yīng)商,助力我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,早日實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢。

 
 
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