據外媒報道，生產暫停和大宗商品成本上升影響了博格華納公司第三季度的利潤，但該公司也表示，在實現業務電氣化的目標方面取得了長足的進展。

 

根據11月3日公布的業績報告，博格華納第三季度凈營收為34億美元，而去年同期營收為25億美元，同比增長35%。調整后的營業利潤為3.11億美元，去年同期的調整后的營業利潤為3.96億美元，同比下降21%。博格華納第三季度凈利潤9,600萬美元，去年同期為1.11億美元，同比下降14%。

 

博格華納表示，該公司營收增長主要是因為收購德爾福技術公司帶來的收入增長，以及產品需求的增加，“完全抵消了生產下降的影響”。

 

博格華納首席財務官Kevin Nolan在與投資者的電話會議上表示，利潤下降主要是供應鏈問題造成的，包括大宗商品成本增加了2,400萬美元。利潤低于預期和庫存積壓導致公司消耗了1,000萬美元的自由現金流。

 

 

（圖片來源：博格華納）

 

Nolan表示，“從根本上說，當產量突然快速下降時，短期內很難將庫存從系統中移出去。我們預計，一旦生產訂單的波動性降低，未來幾個季度的庫存問題會得到改善，這將使我們能相應地調整供應鏈需求的規模。”

 

博格華納在一份新聞稿中表示，“如果半導體供應問題沒有進一步惡化，且沒有因疫情導致額外的生產中斷，該公司全年的凈營收預計在144億美元至147億美元之間，”而此前的預測介于152億美元至156億美元之間。

 

博格華納首席執行官Frédéric Lissalde在電話會議上表示，博格華納預計市場波動將持續到2022年。他表示，“無論是從絕對產量的角度來看，還是從產量波動來看，第三季度的運營環境都非常艱難。”

 

在投資者介紹會上，博格華納強調了最近獲得的兩個重要的高壓逆變器項目合同：一份來自于一家北美的汽車制造商，預計將于2024年啟動；另一份來自于一家德國汽車制造商，預計將于2025年初啟動。博格華納沒有透露這兩家公司的名稱，但這兩項合同意味著博格華納在電氣化轉型方面的重大進展。

 

博格華納表示，北美的項目是該公司迄今為止在北美獲得的最大的逆變器訂單。到2025年，該公司與電動汽車相關的營收將達到23億美元，略低于其“Charging Forward”2025計劃中的25億美元的目標。

 

Lissalde表示，“總體而言，我們在應對近期外部動蕩的環境方面做得很好，也確保了公司未來的發展。”